Analyse
On pourra dire le tout et son contraire que ce soit pour Loeb ou Grönholm. Lequel des deux remportera le titre ? Le meilleur... tout simplement. Réponse de Normand, me direz-vous, mais avouez qu'il est bien difficile d'opter pour l'un ou pour l'autre.
En se basant sur le passé de cette saison, l'un et l'autre aurait pu "tuer" tous suspens et prendre une avance substentielle sur son adversaire. Les aléas mécaniques en ont décidé autrement, tout comme les fautes de pilotage. Bien curieuse saison en fait qui, au final, ne modifie en rien la hiérarchie mondiale à savoir Loeb et Grönholm seuls au monde. Seuls alors qu'ils sont deux, il y a comme une petite contrepétrie.
En conséquence de ce qui précède, l'avantage numérique va au Français, bien parti pour conserver son titre et de rajouter une couronne de plus à son palmarès. Quant à Grönholm, pré-retraité qui est prêt à revenir de temps en temps, il a l'avantage de son obstination. Eh oui, le "grand" n'est toujours pas battu et peut encore être sacré. Quel départ en retraite. Imaginez !
Le Walles Rally donnera quoiqu'il en soit le verdict et ce n'est qu'après que le WRC pourra vraiment envisager son avenir. Loeb roulera toujours Citroën en 2008, Grönholm est prêt à venir s'immiscer de temps à autre et...
(Sic) ? Déjà la question de savoir qui sera champion 2008 se pose. C'est l'avenir du WRC qui en est en question, pas de Loeb. Ah oui, c'est vrai, il y a Petter Solberg et sa nouvelle Subaru. Outsider déclaré depuis 3 ans, Solberg a dû composer avec des Subaru qui n'ont jamais concrétisé leur potentiel. Pardon, je me trompe, curieusement la Subaru est efficace ici en Angleterre avec la victoire en 2002, 2003, 2004 et 2005 ! Excusez du peu.
Quant à l'édition 2006, elle est tombée dans l'escarcelle de FGord grâce à un certain... Grönholm !
Voilà Loeb prévenu. Il est le champion du monde 2007... virtuellement !
alias "M.D."
Programme
Source WRC
On pourra dire le tout et son contraire que ce soit pour Loeb ou Grönholm. Lequel des deux remportera le titre ? Le meilleur... tout simplement. Réponse de Normand, me direz-vous, mais avouez qu'il est bien difficile d'opter pour l'un ou pour l'autre.
En se basant sur le passé de cette saison, l'un et l'autre aurait pu "tuer" tous suspens et prendre une avance substentielle sur son adversaire. Les aléas mécaniques en ont décidé autrement, tout comme les fautes de pilotage. Bien curieuse saison en fait qui, au final, ne modifie en rien la hiérarchie mondiale à savoir Loeb et Grönholm seuls au monde. Seuls alors qu'ils sont deux, il y a comme une petite contrepétrie.
En conséquence de ce qui précède, l'avantage numérique va au Français, bien parti pour conserver son titre et de rajouter une couronne de plus à son palmarès. Quant à Grönholm, pré-retraité qui est prêt à revenir de temps en temps, il a l'avantage de son obstination. Eh oui, le "grand" n'est toujours pas battu et peut encore être sacré. Quel départ en retraite. Imaginez !
Le Walles Rally donnera quoiqu'il en soit le verdict et ce n'est qu'après que le WRC pourra vraiment envisager son avenir. Loeb roulera toujours Citroën en 2008, Grönholm est prêt à venir s'immiscer de temps à autre et...
(Sic) ? Déjà la question de savoir qui sera champion 2008 se pose. C'est l'avenir du WRC qui en est en question, pas de Loeb. Ah oui, c'est vrai, il y a Petter Solberg et sa nouvelle Subaru. Outsider déclaré depuis 3 ans, Solberg a dû composer avec des Subaru qui n'ont jamais concrétisé leur potentiel. Pardon, je me trompe, curieusement la Subaru est efficace ici en Angleterre avec la victoire en 2002, 2003, 2004 et 2005 ! Excusez du peu.
Quant à l'édition 2006, elle est tombée dans l'escarcelle de FGord grâce à un certain... Grönholm !
Voilà Loeb prévenu. Il est le champion du monde 2007... virtuellement !
alias "M.D."
Programme
| Nom | Distance (km) | |
| ES1 | Port Talbot 1 | 17.40 |
| ES2 | Resolfen 1 | 25.70 |
| ES3 | Rheola 1 | 27.90 |
| ES4 | Port Talbot 2 | 17.40 |
| ES5 | Resolfen 2 | 25.70 |
| ES6 | Rheola 2 | 27.90 |
| ES7 | Crychan 1 | 19.55 |
| ES8 | Epynt 1 | 13.76 |
| ES9 | Halfway 1 | 18.37 |
| ES10 | Crychan 2 | 19.55 |
| ES11 | Epynt 2 | 13.76 |
| ES12 | Halfway 2 | 18.37 |
| ES13 | Cardiff | 1.10 |
| ES14 | Brechfa 1 | 28.88 |
| ES15 | Trawscoed 1 | 28.23 |
| ES16 | Brecfa 2 | 28.88 |
| ES17 | Trawscoed 2 | 28.23 |
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