Barcelone (E)
Confirmation de ce que je vous disais hier : Michael Schumacher a dominé cette deuxième journée d'essais hivernaux et ce avec 6/10 d'avance sur son équipier Felipe Massa ! A la décharge de ce dernier, les monoplaces ropulaient en configuration technique 2008, c'est-à-dire sans assistance d'anti-patinage. Mais est-ce vraiment une excuse alors qu'il vient de passer près de 6.000 km dans son baquet ? Non, malheureusement et de constater que "Schumi" a un très bon coup de volant.
Que va décider Ferrari ? Je n'ose imaginer la critique si au premier GP de la saison 2008, Massa et Räikkönen se fassent "taxer" par la concurrence et ne le remporte !
Ferrari a pris un risque insensé en accordant le volant à son ex-pilote. Ce qu'il a fait là, il aurait pu le faire à Fiorino, sur le circuit privé. Le comparatif et son résultat serait resté confidentiel et l'apport de la compétence en ce domaine aurait pu prendre toute sa valeur si lea différence chronométrique était un "gouffre".
Au niveau de la F1, 6/10 est un gouffre, mais dans le cas présent, cette différence est dûe au pilotage... pas à la technique puisqu'elle en est justement absente !
Et si Schumi reprenait du service, lui qui a longtemps "traîné sa carcasse" dans les box cette saison ?
Preuve que c'est une question de pilotage, Heikki Kovalainen ne s'est pas posé de question pour se monter plus rapide que le Brésilien. De même, Pedro de la Rosa a signé le deuxième temps du jour.
Même écart entre Vettel et Bourdais qui aurait dû être à son avantage puisque cet équipement n'a pas sa place en Champ Car !
Demain, le "ridicule" n'aura plus de raison d'être puisque Schumi sera absent... normalement. Et dire qu'en Allemagne, la presse l'annonce déjà pour d'autres essais la semaine prochaine à Jerez !
alias "M.D."
Classement 2
Confirmation de ce que je vous disais hier : Michael Schumacher a dominé cette deuxième journée d'essais hivernaux et ce avec 6/10 d'avance sur son équipier Felipe Massa ! A la décharge de ce dernier, les monoplaces ropulaient en configuration technique 2008, c'est-à-dire sans assistance d'anti-patinage. Mais est-ce vraiment une excuse alors qu'il vient de passer près de 6.000 km dans son baquet ? Non, malheureusement et de constater que "Schumi" a un très bon coup de volant.
Que va décider Ferrari ? Je n'ose imaginer la critique si au premier GP de la saison 2008, Massa et Räikkönen se fassent "taxer" par la concurrence et ne le remporte !
Ferrari a pris un risque insensé en accordant le volant à son ex-pilote. Ce qu'il a fait là, il aurait pu le faire à Fiorino, sur le circuit privé. Le comparatif et son résultat serait resté confidentiel et l'apport de la compétence en ce domaine aurait pu prendre toute sa valeur si lea différence chronométrique était un "gouffre".
Au niveau de la F1, 6/10 est un gouffre, mais dans le cas présent, cette différence est dûe au pilotage... pas à la technique puisqu'elle en est justement absente !
Et si Schumi reprenait du service, lui qui a longtemps "traîné sa carcasse" dans les box cette saison ?
Preuve que c'est une question de pilotage, Heikki Kovalainen ne s'est pas posé de question pour se monter plus rapide que le Brésilien. De même, Pedro de la Rosa a signé le deuxième temps du jour.
Même écart entre Vettel et Bourdais qui aurait dû être à son avantage puisque cet équipement n'a pas sa place en Champ Car !
Demain, le "ridicule" n'aura plus de raison d'être puisque Schumi sera absent... normalement. Et dire qu'en Allemagne, la presse l'annonce déjà pour d'autres essais la semaine prochaine à Jerez !
alias "M.D."
Classement 2
| Pilote | Voiture | Temps | Trs | |
| 1 | M. Schumacher | Ferrari | 1:21.486 | 90 |
| 2 | P. de la Rosa | McLaren-Mercedes | 1:21.857 | 60 |
| 3 | H. Kovalainen | Renault | 1:21.894 | 65 |
| 4 | F. Massa | Ferrari | 1:22.044 | 56 |
| 5 | G. Paffett | McLaren-Mercedes | 1:22.293 | 57 |
| 6 | N. Rosberg | Williams-Toyota | 1:22.333 | 64 |
| 7 | D. Coulthard | Red Bull-Renault | 1:22.555 | 74 |
| 8 | N. Heidfeld | BMW Sauber | 1:22.946 | 102 |
| 9 | K. Nakajima | Williams-Toyota | 1:23.031 | 77 |
| 10 | S. Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 1:23.187 | 74 |
| 11 | K. Chandhock | Red Bull-Renault | 1:23.255 | 57 |
| 12 | J. Button | Honda | 1:23.358 | 79 |
| 13 | J. Trulli | Toyota | 1:23.465 | 54 |
| 14 | R. Kubica | BMW Sauber | 1:23.488 | 37 |
| 15 | A. Davidson | Super Aguri-Honda | 1:23.547 | 80 |
| 16 | L. Filippi | Honda | 1:23.596 | 74 |
| 17 | S. Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1:23.753 | 72 |
| 18 | F. Montagny | Toyota | 1:23.977 | 45 |
| 19 | C. Klien | Force India-Ferrari | 1:24.446 | 56 |
| 20 | A. Sutil | Force India-Ferrari | 1:24.537 | 105 |
| 21 | V. Liuzzi | Force India-Ferrari | 1:24.555 | 55 |
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