BMW Série 1 Coupé tii : le "revival" de l'an 2000
Personne ne s'attendait à la sortie, du moins à la présentation, de ce concept tii au Japon. L'effet de surprise passé, on n'en est encore que plus impatient de voir ce concrétiser en un produit commercial attractif.
Indéniablement, cette version tii, faisant référence à son illustre ancêtre, 2002 tii (1971-1975), a du chien et est une transcription physique de l'adage de la marque munichoise : le plaisir de conduire !
Alors allons plus loin, encore plus loin et... de retrouver dans cette "caisse" un splendide 2 litres 4 cylindres de 180 ch minimum, de quoi nous offrir des envolées digne de la première M3 E30 (1987), de la voir avec un arceau, siège baquet et un numéro sur les portes et de la piloter dans une coupe monotype.
Ben quoi ? C'est plausible car la cible avouée de BMW est la jeunesse. alors pourquoi pas.
Le problème, c'est que ce Coupé tii est un concept et que le constructeur n'a rien dévoilé quant à l'unité mécanique qui se cache sous le capot.
"Dis, M. BMW, lis mon papier et fais nous plaisir, s'il te plaît. Je suis sûr de ne pas être le seul à en rêver. Dis oui !"
alias "M.D."
Photo BMW Press
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Personne ne s'attendait à la sortie, du moins à la présentation, de ce concept tii au Japon. L'effet de surprise passé, on n'en est encore que plus impatient de voir ce concrétiser en un produit commercial attractif.
Indéniablement, cette version tii, faisant référence à son illustre ancêtre, 2002 tii (1971-1975), a du chien et est une transcription physique de l'adage de la marque munichoise : le plaisir de conduire !
Alors allons plus loin, encore plus loin et... de retrouver dans cette "caisse" un splendide 2 litres 4 cylindres de 180 ch minimum, de quoi nous offrir des envolées digne de la première M3 E30 (1987), de la voir avec un arceau, siège baquet et un numéro sur les portes et de la piloter dans une coupe monotype.
Ben quoi ? C'est plausible car la cible avouée de BMW est la jeunesse. alors pourquoi pas.
Le problème, c'est que ce Coupé tii est un concept et que le constructeur n'a rien dévoilé quant à l'unité mécanique qui se cache sous le capot.
"Dis, M. BMW, lis mon papier et fais nous plaisir, s'il te plaît. Je suis sûr de ne pas être le seul à en rêver. Dis oui !"
alias "M.D."
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