Formule Renault 3.5 - Barcelone (E) Course 2
Si Bertrand Baguette (KTR) avait pris le meilleur départ, rien ni personne ne pouvait résister à Ben Hanley (Prema Powerteam) aujourd’hui. Le pilote du RDD a remporté sa deuxième victoire de la saison, ce qui l’assure de la place de dauphin de la World Series Formula Renault 3.5. Le podium du jour est complété par Alejandro Nuñez (Red Devil Comtec).
Mikhail Aleshin (problème d’embrayage) et Alvaro Barba (décision personnelle) prennent le départ depuis la voie des stands. Au feu vert, Ben Hanley tente de s’infiltrer à l’intérieur. Tassé dans l’herbe par Nuñez, l’Anglais ne peut s’imposer. Bertrand Baguette profite de cette bagarre pour les déborder par l’extérieur et virer en tête !
Derrière Baguette, Nuñez et Hanley on trouve dans l’ordre Pavlovic, Parente, Albuquerque, Molina, Duran, Fauzy et Valsecchi. Iaconelli rentre aux stands à la fin du premier tour après un accrochage avec Piccione.
Saisissant sa chance, Baguette ne tarde pas à creuser l’écart : après trois tours, le Belge compte 1’’6 d’avance sur le duo Nuñez / Hanley. Décroché, Pavlovic emmène Parente, Albuquerque et Molina dans sa roue.
Dans le 5e tour, Marco Bonanomi (RC Motorsport) est contraint à l’abandon après avoir été percuté par Alberto Valerio (Victory Engineering). Pippa Mann (Cram Compétition) termine également sa saison dans le bac à sable.
Hanley trouve enfin l’ouverture sur Nuñez au 6e tour. L’Anglais compte alors 1’’4 de retard sur Baguette, ce qui laisse augurer une fin de course somptueuse… En un tour, l’écart entre les deux leaders est réduit à moins d’une seconde. De même, Pavlovic revient sur Nuñez. Hanley commence à intimider Baguette au début du 10e tour. Une boucle plus tard, il s’impose magistralement au bout de la ligne droite.
Miguel Molina, qui occupait la 7e place, écope d’un ‘drive through’ pour avoir effectué une manœuvre dangereuse au départ. Ceci permet à James Walker (Fortec Motorsport) de rentrer dans les points.
Au cap de la mi-course, Ban Hanley s’est déjà échappé : le pilote RDD compte 3’’8 d’avance sur Baguette tandis que Nuñez reste accroché à la 3e place devant Pavlovic, Parente et Albuquerque.
Au 19e tour, Albuquerque prend la 5e place à Parente. Il s’agit du dernier rebondissement de la dernière course des Formula Renault 3.5… Après l’arrivée, Alvaro Parente laisse éclater sa joie en gratifiant le public d’une série de ‘doughnuts’ !
Ben Hanley : « J’ai pris un bon départ mais Alejandro m’a poussé dans l’herbe. Je ne voulais pas risquer l’accrochage dès le départ et je savais que ma voiture serait rapide pendant toute la course. J’ai donc pris mon mal en patience. Je suis heureux de remporter la dernière course de la saison et de conserver la 2e place du championnat. »
Bertrand Baguette : « Alejandro et Ben m’ont bien aidé à prendre la tête au départ ! J’étais très rapide lors des trois premiers tours, puis j’ai commencé à avoir beaucoup de survirage. Ben était très rapide et je ne lui ai pas opposé de résistance inutile. »
Alejandro Nuñez : « Je savais que les choses seraient difficiles au départ car nous avions des problèmes d’embrayage. Je n’avais pas un rythme suffisant pour résister à Ben, mais j’ai attaqué d’un bout à l’autre sans faire d’erreur pour décrocher ce podium. »
Source Renault Sport
Si Bertrand Baguette (KTR) avait pris le meilleur départ, rien ni personne ne pouvait résister à Ben Hanley (Prema Powerteam) aujourd’hui. Le pilote du RDD a remporté sa deuxième victoire de la saison, ce qui l’assure de la place de dauphin de la World Series Formula Renault 3.5. Le podium du jour est complété par Alejandro Nuñez (Red Devil Comtec).
Mikhail Aleshin (problème d’embrayage) et Alvaro Barba (décision personnelle) prennent le départ depuis la voie des stands. Au feu vert, Ben Hanley tente de s’infiltrer à l’intérieur. Tassé dans l’herbe par Nuñez, l’Anglais ne peut s’imposer. Bertrand Baguette profite de cette bagarre pour les déborder par l’extérieur et virer en tête !
Derrière Baguette, Nuñez et Hanley on trouve dans l’ordre Pavlovic, Parente, Albuquerque, Molina, Duran, Fauzy et Valsecchi. Iaconelli rentre aux stands à la fin du premier tour après un accrochage avec Piccione.
Saisissant sa chance, Baguette ne tarde pas à creuser l’écart : après trois tours, le Belge compte 1’’6 d’avance sur le duo Nuñez / Hanley. Décroché, Pavlovic emmène Parente, Albuquerque et Molina dans sa roue.
Dans le 5e tour, Marco Bonanomi (RC Motorsport) est contraint à l’abandon après avoir été percuté par Alberto Valerio (Victory Engineering). Pippa Mann (Cram Compétition) termine également sa saison dans le bac à sable.
Hanley trouve enfin l’ouverture sur Nuñez au 6e tour. L’Anglais compte alors 1’’4 de retard sur Baguette, ce qui laisse augurer une fin de course somptueuse… En un tour, l’écart entre les deux leaders est réduit à moins d’une seconde. De même, Pavlovic revient sur Nuñez. Hanley commence à intimider Baguette au début du 10e tour. Une boucle plus tard, il s’impose magistralement au bout de la ligne droite.
Miguel Molina, qui occupait la 7e place, écope d’un ‘drive through’ pour avoir effectué une manœuvre dangereuse au départ. Ceci permet à James Walker (Fortec Motorsport) de rentrer dans les points.
Au cap de la mi-course, Ban Hanley s’est déjà échappé : le pilote RDD compte 3’’8 d’avance sur Baguette tandis que Nuñez reste accroché à la 3e place devant Pavlovic, Parente et Albuquerque.
Au 19e tour, Albuquerque prend la 5e place à Parente. Il s’agit du dernier rebondissement de la dernière course des Formula Renault 3.5… Après l’arrivée, Alvaro Parente laisse éclater sa joie en gratifiant le public d’une série de ‘doughnuts’ !
Ben Hanley : « J’ai pris un bon départ mais Alejandro m’a poussé dans l’herbe. Je ne voulais pas risquer l’accrochage dès le départ et je savais que ma voiture serait rapide pendant toute la course. J’ai donc pris mon mal en patience. Je suis heureux de remporter la dernière course de la saison et de conserver la 2e place du championnat. »
Bertrand Baguette : « Alejandro et Ben m’ont bien aidé à prendre la tête au départ ! J’étais très rapide lors des trois premiers tours, puis j’ai commencé à avoir beaucoup de survirage. Ben était très rapide et je ne lui ai pas opposé de résistance inutile. »
Alejandro Nuñez : « Je savais que les choses seraient difficiles au départ car nous avions des problèmes d’embrayage. Je n’avais pas un rythme suffisant pour résister à Ben, mais j’ai attaqué d’un bout à l’autre sans faire d’erreur pour décrocher ce podium. »
Source Renault Sport
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