F1 GP de Belgique (Spa)
Le premier est arrivé premier, le second : second, le troisème : troisième et le quatrième : quatrième !
Si l'on devait vraiment résumer ce GP, c'est ce que devrait titrer tous les médias. Comment peut-on parler de spectacle à ce niveau... Où est-il ? Avouez que l'on en parle beaucoup plus dans le people et les faits divers que vraiment dans la rubrique sport.
A voir comment ces deux écuries dominent le championnat, je n'ose imaginer les conséquences de l'absence de l'une ou de l'autre. Il est même certain que le championnat pilote et constructeur seraient entérinés depuis bien longtemps.
Il est temps que la FIA réagisse et revoie les réglements de façon drastique car elle est actuellement en train de scire la branche sur laquelle elle est assise ! La poule aux oeufs d'or ne pondra bientôt plus rien. Et son autorisation à laisser libre l'aérodynamique, aussi "cadrée soit-elle, n'est qu'une fuite en avant et un aveu d'impuissance !
Il serait bien plus logique de revenir à une Formule 1 avec des pontons rectangulaires de même type pour chaque écurie, les ailerons également... car il faut bien avouer que ces monoplaces sont les boîtes à chaussures les plus profilées. Certes, c'est utopique de le faire puisque les écuries ont investi des millions dans des souffleries qui tournent 24h/24 ! Economie quand tu nous tiens.
Comme cela n'est pas prêt de changer, alors contentons-nous des luttes des autres écuries que sont BMW, Renault, Williams-Toyota ou des pilotes : Sutil, Webber, Kovalainen, Kubica, Heidfeld, Rosberg...
alias "M.D."
Classement général
Le premier est arrivé premier, le second : second, le troisème : troisième et le quatrième : quatrième !
Si l'on devait vraiment résumer ce GP, c'est ce que devrait titrer tous les médias. Comment peut-on parler de spectacle à ce niveau... Où est-il ? Avouez que l'on en parle beaucoup plus dans le people et les faits divers que vraiment dans la rubrique sport.
A voir comment ces deux écuries dominent le championnat, je n'ose imaginer les conséquences de l'absence de l'une ou de l'autre. Il est même certain que le championnat pilote et constructeur seraient entérinés depuis bien longtemps.
Il est temps que la FIA réagisse et revoie les réglements de façon drastique car elle est actuellement en train de scire la branche sur laquelle elle est assise ! La poule aux oeufs d'or ne pondra bientôt plus rien. Et son autorisation à laisser libre l'aérodynamique, aussi "cadrée soit-elle, n'est qu'une fuite en avant et un aveu d'impuissance !
Il serait bien plus logique de revenir à une Formule 1 avec des pontons rectangulaires de même type pour chaque écurie, les ailerons également... car il faut bien avouer que ces monoplaces sont les boîtes à chaussures les plus profilées. Certes, c'est utopique de le faire puisque les écuries ont investi des millions dans des souffleries qui tournent 24h/24 ! Economie quand tu nous tiens.
Comme cela n'est pas prêt de changer, alors contentons-nous des luttes des autres écuries que sont BMW, Renault, Williams-Toyota ou des pilotes : Sutil, Webber, Kovalainen, Kubica, Heidfeld, Rosberg...
alias "M.D."
Classement général
| Pos | Pilotes | Equipes | Temps | Pts | |
| 1 |
K. Räikkönen |
Ferrari | 1h20:39.066 | 10 | |
| 2 | F. Massa |
Ferrari | + 4.695 | 8 | |
| 3 | F. Alonso |
McLaren-Mercedes | + 14.343 | 6 | |
| 4 | L. Hamilton |
McLaren-Mercedes | + 23.615 | 5 | |
| 5 | N. Heidfeld |
BMW Sauber | + 51.879 | 4 | |
| 6 | N. Rosberg |
Williams-Toyota | + 1:16.876 | 3 | |
| 7 | M. Webber |
Red Bull-Renault |
+ 1:20.639 | 2 | |
| 8 | H. Kovalainen |
Renault | + 1:25.106 | 1 | |
| 9 | R. Kubica |
BMW Sauber | + 1:25.661 | ||
| 10 | R. Schumacher |
Toyota | + 1:28.558 | ||
| 11 | J. Trulli |
Toyota | + 1:43.633 | ||
| 12 | V. Liuzzi |
Toro Rosso-Ferrari | + 1 tr | ||
| 13 | R. Barrichello |
Honda | + 1 tr | ||
| 14 | A. Sutil |
Spyker-Ferrari | + 1 tr | ||
| 15 | T. Sato |
Super Aguri-Honda | + 1 tr | ||
| 16 | A. Davidson |
Super Aguri-Honda | + 1 tr | ||
| 17 | S. Yamamoto |
Spyker-Ferrari | + 1 tr |
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