World Series by Renault — Hungaroring (H)
Filipe Albuquerque a remporté aujourd’hui sa première victoire en World Series Formula Renault 3.5. Grâce à une excellente stratégie de l’équipe Epsilon Euskadi lors des arrêts au stand, le Portugais a devancé Fairuz Fauzy (Cram Compétition) et Ben Hanley (Prema Power Team).
Guillaume Moreau (KTR) réussit un bon départ depuis la pole position, au contraire d’Alvaro Barba (Draco Racing) qui se retrouve englué dans le peloton. Filipe Albuquerque se porte à la hauteur du poleman, qui conserve l’avantage à la corde. Derrière, Bertrand Baguette, Carlos Iaconelli, Alvaro Barba, Alessandro Ciompi et Michael Herck sont éliminés suite à des accrochages.
Moreau boucle le premier tour en tête devant Albuquerque, Van der Garde, Fauzy, Molina, Hanley, Nuñez, Valsecchi, Jousse et Walker. La voiture de sécurité entre alors en piste pour que les commissaires dégagent les voitures.
La course est relancée au 6e passage devant les stands. Guillaume Moreau se jette immédiatement dans les stands pour procéder à son changement de pneumatiques. Miguel Molina et Davide Valsecchi l’imitent tandis que Filipe Albuquerque hérite du commandement. Au tour suivant, Fairuz Fauzy, Alejandro Nuñez, Alvaro Parente et Mikhail Aleshin font également le pari d’un arrêt précoce.
En tête, Albuquerque parvient à creuser un petit écart sur le duo Van der Garde / Hanley. Vettel est remonté en 4e position, juste devant Pavlovic, Duran et Kimball. Moreau est le grand perdant des arrêts aux stands, puisqu’il est pointé derrière Fauzy et Jousse qui se sont eux aussi arrêtés !
Coincé derrière Van der Garde, Hanley passe par les stands après 11 tours. Kimball fait de même. Quatre favoris doivent encore s’arrêter avant le 15e tour : Albuquerque, Van der Garde, Vettel et Duran. Van der Garde et Vettel stoppent au 12e tour.
Un coup de théâtre survient avec l’abandon d’Alvaro Parente, son premier de l’année ! Après les arrêts d’Albuquerque et Duran aux 13e et 14e tours, Albuquerque récupère le commandement devant Fauzy, Hanley, Vettel, Jousse, Moreau, Van der Garde, Pavlovic, Duran et Nuñez. Duran écopant d’un ‘drive through’ pour vitesse excessive dans la pitlane, Aleshin entre dans le top 10.
Moreau parvient à trouver l’ouverture sur Jousse et à prendre la 5e place avant une nouvelle entrée en piste de la voiture de sécurité. La course est relancée pour deux tours. Guillaume Moreau prouve de nouveau qu’il est possible de dépasser sur le Hungaroring en prenant la 4e place à Vettel !
Filipe Albuquerque : « J’ai pris un très bon départ puisque je suis revenu à la hauteur de Moreau. Après le safety car j’ai pu attaquer très fort car ma monoplace était parfaitement équilibrée. La stratégie était bonne mais le pitstop n’a pas été très bon, ce sont des choses qui arrivent. La voiture était très difficile à piloter en fin de course. »
Fairuz Fauzy : « L’équipe m’a préparé une voiture très constante. J’ai bien réussi mes qualifications, j’ai pris un bon départ mais j’ai perdu une place car j’étais à l’extérieur. Je me suis attaché à ne pas faire d’erreur et à préserver les pneus en vue d’un arrêt tardif. Je suis très heureux avec ce podium. »
Ben Hanley : « Dans le premier tour je me suis surtout à attaché à éviter les différents accidents : j’étais 12e sur la grille et 6e à la fin du premier tour ! J’ai attaqué fort en fin de course pour mettre la pression sur les leaders, mais ils n’ont pas fait d’erreur. »
Communiqué WS by Renault ©Photo Renault Sport
Classement course 1
… 21 pilotes classés
Filipe Albuquerque a remporté aujourd’hui sa première victoire en World Series Formula Renault 3.5. Grâce à une excellente stratégie de l’équipe Epsilon Euskadi lors des arrêts au stand, le Portugais a devancé Fairuz Fauzy (Cram Compétition) et Ben Hanley (Prema Power Team).
Guillaume Moreau (KTR) réussit un bon départ depuis la pole position, au contraire d’Alvaro Barba (Draco Racing) qui se retrouve englué dans le peloton. Filipe Albuquerque se porte à la hauteur du poleman, qui conserve l’avantage à la corde. Derrière, Bertrand Baguette, Carlos Iaconelli, Alvaro Barba, Alessandro Ciompi et Michael Herck sont éliminés suite à des accrochages.
Moreau boucle le premier tour en tête devant Albuquerque, Van der Garde, Fauzy, Molina, Hanley, Nuñez, Valsecchi, Jousse et Walker. La voiture de sécurité entre alors en piste pour que les commissaires dégagent les voitures.
La course est relancée au 6e passage devant les stands. Guillaume Moreau se jette immédiatement dans les stands pour procéder à son changement de pneumatiques. Miguel Molina et Davide Valsecchi l’imitent tandis que Filipe Albuquerque hérite du commandement. Au tour suivant, Fairuz Fauzy, Alejandro Nuñez, Alvaro Parente et Mikhail Aleshin font également le pari d’un arrêt précoce.
En tête, Albuquerque parvient à creuser un petit écart sur le duo Van der Garde / Hanley. Vettel est remonté en 4e position, juste devant Pavlovic, Duran et Kimball. Moreau est le grand perdant des arrêts aux stands, puisqu’il est pointé derrière Fauzy et Jousse qui se sont eux aussi arrêtés !
Coincé derrière Van der Garde, Hanley passe par les stands après 11 tours. Kimball fait de même. Quatre favoris doivent encore s’arrêter avant le 15e tour : Albuquerque, Van der Garde, Vettel et Duran. Van der Garde et Vettel stoppent au 12e tour.
Un coup de théâtre survient avec l’abandon d’Alvaro Parente, son premier de l’année ! Après les arrêts d’Albuquerque et Duran aux 13e et 14e tours, Albuquerque récupère le commandement devant Fauzy, Hanley, Vettel, Jousse, Moreau, Van der Garde, Pavlovic, Duran et Nuñez. Duran écopant d’un ‘drive through’ pour vitesse excessive dans la pitlane, Aleshin entre dans le top 10.
Moreau parvient à trouver l’ouverture sur Jousse et à prendre la 5e place avant une nouvelle entrée en piste de la voiture de sécurité. La course est relancée pour deux tours. Guillaume Moreau prouve de nouveau qu’il est possible de dépasser sur le Hungaroring en prenant la 4e place à Vettel !
Filipe Albuquerque : « J’ai pris un très bon départ puisque je suis revenu à la hauteur de Moreau. Après le safety car j’ai pu attaquer très fort car ma monoplace était parfaitement équilibrée. La stratégie était bonne mais le pitstop n’a pas été très bon, ce sont des choses qui arrivent. La voiture était très difficile à piloter en fin de course. »
Fairuz Fauzy : « L’équipe m’a préparé une voiture très constante. J’ai bien réussi mes qualifications, j’ai pris un bon départ mais j’ai perdu une place car j’étais à l’extérieur. Je me suis attaché à ne pas faire d’erreur et à préserver les pneus en vue d’un arrêt tardif. Je suis très heureux avec ce podium. »
Ben Hanley : « Dans le premier tour je me suis surtout à attaché à éviter les différents accidents : j’étais 12e sur la grille et 6e à la fin du premier tour ! J’ai attaqué fort en fin de course pour mettre la pression sur les leaders, mais ils n’ont pas fait d’erreur. »
Communiqué WS by Renault ©Photo Renault Sport
Classement course 1
| # | Pilote | Team | Trs | Diff | |
| 1 | 21 | Filipe Albuquerque | Epsilon Euskadi | 25 | |
| 2 | 19 | Fairuz Fauzy | Cram Competition | 25 | + 0.552 |
| 3 | 18 | Ben Hanley | Prema Powerteam | 25 | + 1.335 |
| 4 | 8 | Sebastian Vettel | Carlin Motorsport | 25 | + 4.120 |
| 5 | 31 | Julien Jousse | Tech 1 Racing | 25 | + 5.147 |
| 6 | 11 | Giedo van der Garde | Victory Engineering | 25 | + 6.096 |
| 7 | 3 | Milos Pavlovic | Draco Racing | 25 | + 6.577 |
| 8 | 6 | Alejandro Nunez | Reed Devil Team Comtec | 25 | + 6.856 |
| 9 | 7 | Mikhail Aleschin | Carlin Motorsport | 25 | + 7.527 |
| 10 | 12 | Charlie Kimball | Victory Engineering | 25 | + 7.962 |
| … | |||||
| 17 | 14 | Guillaume Moreau | KTR | 25 | + 22.319 |
| … | |||||
| Ab | 15 | Bertrand Baguette | KTR | 17 | Accident |
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