F1 — GP de Grande-Bretagne (Silverstone)
La réponse du berger à la bergère n'a pas tardé et ce sont les deux Ferrari qui monopolisent la première ligne virutelle du GP de Grande-Bretagne. Et Räikkönen reste dans la spirale positive de sa victoire en France et se montre le plus rapide des deux d'une demi-seconde ! Pour aller chercher un temps comme celui-là, il a dû rouler "light" sur base d'une version qualif. Il aurait ainsi sacrifier la tenue générale pour la performance pure. C'est un choix, c'est son choix ! Se retrouvera-t-il en délicatesse en fin de GP avec ses "gommes" justement à cause de cette option qui peut paraître loufoque ? Mais qui peut aussi avoir ses avantages ! La quinzaine de kilos de gagner ajourd'hui peut faire merveille pour une meilleure gestion des pneus tendres. De quoi les pousser un peu plus à la limite habituelle.
On était déjà étonner de les voir en bonne position, mais de là à retrouver la Toyota et Ralf Schumacher en 3e position… ! Faut dire aussi que récemment, l'équipe a mené des essais ici même. La rançon du travail fait plaisir à voir.
Et les deux Toyota se mélangent avec les références du moment : les McLaren-Mercedes. Pris en sandwich, Lewis Hamilton signe le 3e chrono à égalité avec Ralf, 4e car plus tard dans la séance, alors que Alonso le 6e. Si les choses restent comme elles le sont, les pilotes devront prendre des options moins sécuritaires car derrière, ce sont les deux Williams-Toyota qui leur reniflent le train !
Transfigurées, les deux Renault et les deux Red Bull-Renault reviennent dans la "course". Il faut dire que le vent a posé de gros problèmes à ces écuries. Pour les autres, la sélection des qualifs va être une véritable loterie car ils sont 12 dans la seconde dès la 10e place !
Alias "M.D."
Classement essais libres 2
La réponse du berger à la bergère n'a pas tardé et ce sont les deux Ferrari qui monopolisent la première ligne virutelle du GP de Grande-Bretagne. Et Räikkönen reste dans la spirale positive de sa victoire en France et se montre le plus rapide des deux d'une demi-seconde ! Pour aller chercher un temps comme celui-là, il a dû rouler "light" sur base d'une version qualif. Il aurait ainsi sacrifier la tenue générale pour la performance pure. C'est un choix, c'est son choix ! Se retrouvera-t-il en délicatesse en fin de GP avec ses "gommes" justement à cause de cette option qui peut paraître loufoque ? Mais qui peut aussi avoir ses avantages ! La quinzaine de kilos de gagner ajourd'hui peut faire merveille pour une meilleure gestion des pneus tendres. De quoi les pousser un peu plus à la limite habituelle.
On était déjà étonner de les voir en bonne position, mais de là à retrouver la Toyota et Ralf Schumacher en 3e position… ! Faut dire aussi que récemment, l'équipe a mené des essais ici même. La rançon du travail fait plaisir à voir.
Et les deux Toyota se mélangent avec les références du moment : les McLaren-Mercedes. Pris en sandwich, Lewis Hamilton signe le 3e chrono à égalité avec Ralf, 4e car plus tard dans la séance, alors que Alonso le 6e. Si les choses restent comme elles le sont, les pilotes devront prendre des options moins sécuritaires car derrière, ce sont les deux Williams-Toyota qui leur reniflent le train !
Transfigurées, les deux Renault et les deux Red Bull-Renault reviennent dans la "course". Il faut dire que le vent a posé de gros problèmes à ces écuries. Pour les autres, la sélection des qualifs va être une véritable loterie car ils sont 12 dans la seconde dès la 10e place !
Alias "M.D."
Classement essais libres 2
| # | Pilote | Voiture | Temps | Diff | |
| 1 | 6 | Kimi Räikkonen | Ferrari | 1:20.639 | |
| 2 | 5 | Felipe Massa | Ferrari | 1:21.138 | + 0.499 |
| 3 | 11 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:21.381 | + 0.742 |
| 4 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:21.381 | + 0.742 |
| 5 | 12 | Jarno Trulli | Toyota | 1:21.467 | + 0.828 |
| 6 | 1 | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | 1:21.616 | + 0.977 |
| 7 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:21.619 | + 0.980 |
| 8 | 17 | Alexander Wurtz | Williams-Toyota | 1:21.650 | + 1.011 |
| 9 | 15 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:22.137 | + 1.498 |
| 10 | 23 | Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | 1:22.143 | + 1.504 |
| 11 | 4 | Heikki Kovalainen | Renault | 1:22.189 | + 1.550 |
| 12 | 3 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:22.257 | + 1.618 |
| 13 | 10 | Robert Kubica | BMW | 1:22.372 | + 1.733 |
| 14 | 14 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 1:22.428 | + 1.789 |
| 15 | 9 | Nick Heidfeld | BMW | 1:22.486 | + 1.847 |
| 16 | 22 | Takuma Sato | Super Aguri-Honda | 1:22.487 | + 1.848 |
| 17 | 8 | Rubens Barrichello | Honda | 1:22.511 | + 1.872 |
| 18 | 34 | Christian Klien |
Honda | 1:22.833 | + 2.194 |
| 19 | 19 | Scott Speed | STR-Ferrari | 1:22.840 | + 2.201 |
| 20 | 18 | Vitantonio Liuzzi | STR-Ferrari | 1:23.105 | + 2.466 |
| 21 | 21 | Christijan Albers | Spyker-Ferrari | 1:23.113 | + 2.474 |
| 22 | 20 | Adrian Sutil | Spyker-Ferrari | 1:23.720 | + 3.081 |
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