Après avoir pris l'ascendant sur l'ensemble du plateau lors de la 3e séance d'essais libres, Lewis Hamilton confirme sa prestation en s'octroyant sa première pole position devant son équipier, le double champion du monde, Fernando Alonso. Voilà donc, à nouveau, un doublé McLaren-Mercedes qui semble avoir donné priorité au panache par rapport à la tactique.
Tactique, le mot est lâché. C'est l'option qui semble avoir été privilégiée chez Ferrari puisque ni Räikkonen, ni Massa n'ont pu répliquer. Avec près de 8/10 d'écart, les "rouges" sont même devancés par la BMW de Nick Heidfeld ! Une situation attendue car, régulièrement depuis le début de saison, les BMW étaient en embuscades et qu'elles leur manquaient le pletit plus pour réduire la différence entre eux et les 2 top team de la saison 2007. Heidfeld 3e, Räikkonen 4e et Massa 5e, on ne pouvait y trouver en 6e position qu'un pilote qui confirmait ses prestations. Et effectivement, voir le nom de Webber à ce niveau n'est qu'une confirmation de son excellent week-end. C'est aussi un pavé dans le jardin de Renault puisque le client, en l'occurence Red Bull et à part Monaco, a toujours été devant son fournisseur ! Renault qui vit un enfer car le 9e temps de Fisichella ne confirme pas le retour du constructeur français entrevu il y a 15 jours et surtout par un Kovalainen très, très nerveux ! Beaucoup de petites fautes et beaucoup de dégâts ! Tapant le mur, il s'est éliminé d'emblée et se met en péril pour la suite de saison ! Briatore doit fumer bleu, lui qui croyait en son poulain. Un bon pilote, même un très bon pilote, mais qui, psychologiquement parlant, est un peu faible dans ce milieu ! Plus que Kovalainen, c'est l'ensemble de la structure qui est à pointer.
Chez BMW, on ne se pose pas la question et la 8e place de Kubica confirme son statut de 3e écurie du plateau. Le top ten revient à Jarno Trulli et sa Toyota ! En voilà deux qui reviennent de loin après les gros soucis causés par cette suspension arrière… indépendante dans tous les sens du terme !
Hamilton confirme, d'autres s'affirment effectivement !
alias "M.D."
Classement qualification
Tactique, le mot est lâché. C'est l'option qui semble avoir été privilégiée chez Ferrari puisque ni Räikkonen, ni Massa n'ont pu répliquer. Avec près de 8/10 d'écart, les "rouges" sont même devancés par la BMW de Nick Heidfeld ! Une situation attendue car, régulièrement depuis le début de saison, les BMW étaient en embuscades et qu'elles leur manquaient le pletit plus pour réduire la différence entre eux et les 2 top team de la saison 2007. Heidfeld 3e, Räikkonen 4e et Massa 5e, on ne pouvait y trouver en 6e position qu'un pilote qui confirmait ses prestations. Et effectivement, voir le nom de Webber à ce niveau n'est qu'une confirmation de son excellent week-end. C'est aussi un pavé dans le jardin de Renault puisque le client, en l'occurence Red Bull et à part Monaco, a toujours été devant son fournisseur ! Renault qui vit un enfer car le 9e temps de Fisichella ne confirme pas le retour du constructeur français entrevu il y a 15 jours et surtout par un Kovalainen très, très nerveux ! Beaucoup de petites fautes et beaucoup de dégâts ! Tapant le mur, il s'est éliminé d'emblée et se met en péril pour la suite de saison ! Briatore doit fumer bleu, lui qui croyait en son poulain. Un bon pilote, même un très bon pilote, mais qui, psychologiquement parlant, est un peu faible dans ce milieu ! Plus que Kovalainen, c'est l'ensemble de la structure qui est à pointer.
Chez BMW, on ne se pose pas la question et la 8e place de Kubica confirme son statut de 3e écurie du plateau. Le top ten revient à Jarno Trulli et sa Toyota ! En voilà deux qui reviennent de loin après les gros soucis causés par cette suspension arrière… indépendante dans tous les sens du terme !
Hamilton confirme, d'autres s'affirment effectivement !
alias "M.D."
Classement qualification
| # | Pilote | Voiture | Q1 | Q2 | Q3 | |
| 1 | 2 | Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:16.576 | 1:15.486 | 1:15.707 |
| 2 | 1 | Alonso | McLaren-Mercedes | 1:16.562 | 1:15.522 | 1:16.163 |
| 3 | 9 | Heidfeld | BMW | 1:17.006 | 1:15.960 | 1:16.266 |
| 4 | 6 | Räikkonen | Ferrari | 1:16.468 | 1:16.592 | 1:16.411 |
| 5 | 5 | Massa | Ferrari | 1:16.756 | 1:16.138 | 1:16.570 |
| 6 | 15 | Webber | Red Bull-Renault | 1:17.315 | 1:16.257 | 1:16.913 |
| 7 | 16 | Rosberg | Williams-Toyota | 1:17.016 | 1:16.190 | 1:16.919 |
| 8 | 10 | Kubica | BMW | 1:17.267 | 1:16.368 | 1:16.993 |
| 9 | 3 | Fisichella | Renault | 1:16.805 | 1:16.288 | 1:17.229 |
| 10 | 12 | Trulli | Toyota | 1:17.324 | 1:16.600 | 1:17.747 |
| 11 | 22 | Sato | Super Aguri-Honda | 1:17.490 | 1:16.743 | |
| 12 | 18 | Liuzzi | STR-Ferrari | 1:17.541 | 1:16.760 | |
| 13 | 8 | Barrichello | Honda | 1:17.011 | 1:17.116 | |
| 14 | 14 | Coulthard | Red Bull-Renault | 1:17.436 | 1:17.304 | |
| 15 | 7 | Button | Honda | 1:17.522 | 1:17.541 | |
| 16 | 19 | Speed | STR-Ferrari | 1:17.433 | 1:17.571 | |
| 17 | 23 | Davidson | Super-Aguri-Honda | 1:17.542 | ||
| 18 | 11 | Schumacher | Toyota | 1:17.634 | ||
| 19 | 4 | Kovalainen | Renault | 1:17.806 | ||
| 20 | 17 | Wurz | Williams-Toyota | 1:18.089 | ||
| 21 | 20 | Sutil | Spyker-Ferrari | 1:18.536 | ||
| 22 | 21 | Albers | Spyker-Ferrari | 1:19.196 |
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