Tout comme en 2006, Volkswagen remporte la Baja portugaise dénommée : Transiberico ! Si la marque allemande double la mise, pour Carlos Sainz, c'est une première victoire en rallye raid au volant de ce bolide des sables. En s'adjugeant 3 des 4 étapes spéciales, le pilote espagnol a dominé sans pour autant être en promenade. Second, Nani Roma et son Mitsubishi lui ont mené la vie dure et les 7'43 d'écarts à l'arrivée prouvent à suffisance la similitude de performance. Sur la troisième marche du podium, on retrouve une autre VW Touareg, celui du pilote local, le Portugais Carlos Sousa ! Il pointe à 15'40 du vainqueur. Ce dernier a résisté au Français Luc Alphand (Mitsubishi) qui avait fait l'impasse sur la journée test des 24H du Mans. Ce dernier termine à peine à 1'50 du Portugais !
Premier indépendant ou privé, Campos termine 5e au volant du proto Dessoude (base Nissan) ! Un bien beau résultat pour le préparateur français malgrè une petite alerte épidémique au niveau de l'embrayage qui voit 3 des 4 protos rejoindre l'arrivée.
Mais il nous faut aller plus loin dans l'analyse et… sortir du classement afin de se rendre compte que la menace ne veniat pas que du traditionnel duel VW / Mitsubishi. En signant le 2e temps dès le prologue, le Nissan belge d'Overdrive et piloté par Colin McRae faisait un retour tonitruant dans la discipline !
Malheureusement, une fuite dans le circuit de freinage contraignait l'équipage a se retirer du combat. Alors pour le fun (hors classement) et après réparation, McRae se fit largement plaisir à poursuivre en paralléle du classement officiel. Bien lui en a pris puisqu'il signait le meilleur temps dans la dernière spéciale au nez et à la barbe des teams "usines" après avoir réalisé le 2e temps cumulé de la journée de samedi !
Le bilan est plus que positif pour Mc Rae et Overdrive ! Il se pourrait dès lors que ce one shoot ne se transforme en association de fait et de revoir ces acteurs au départ d'autres rallyes-raids en 2007… Pour préparer le Dakkar 2008 ? On le souhaite !
alias "M.D."
Classement final
1 Sainz/Périn (VW Touareg Race2)
2 Roma/Cruz (Mitsubishi) + 7:43
3 Souza/Schulz (VW Touareg Race2) + 15:40
4 Alphand/Picard (Mitsubishi) + 17:29
5 Campos/Baptista (Proto Dessoude) + 54:16
Premier indépendant ou privé, Campos termine 5e au volant du proto Dessoude (base Nissan) ! Un bien beau résultat pour le préparateur français malgrè une petite alerte épidémique au niveau de l'embrayage qui voit 3 des 4 protos rejoindre l'arrivée.
Mais il nous faut aller plus loin dans l'analyse et… sortir du classement afin de se rendre compte que la menace ne veniat pas que du traditionnel duel VW / Mitsubishi. En signant le 2e temps dès le prologue, le Nissan belge d'Overdrive et piloté par Colin McRae faisait un retour tonitruant dans la discipline !
Malheureusement, une fuite dans le circuit de freinage contraignait l'équipage a se retirer du combat. Alors pour le fun (hors classement) et après réparation, McRae se fit largement plaisir à poursuivre en paralléle du classement officiel. Bien lui en a pris puisqu'il signait le meilleur temps dans la dernière spéciale au nez et à la barbe des teams "usines" après avoir réalisé le 2e temps cumulé de la journée de samedi !
Le bilan est plus que positif pour Mc Rae et Overdrive ! Il se pourrait dès lors que ce one shoot ne se transforme en association de fait et de revoir ces acteurs au départ d'autres rallyes-raids en 2007… Pour préparer le Dakkar 2008 ? On le souhaite !
alias "M.D."
Classement final
1 Sainz/Périn (VW Touareg Race2)
2 Roma/Cruz (Mitsubishi) + 7:43
3 Souza/Schulz (VW Touareg Race2) + 15:40
4 Alphand/Picard (Mitsubishi) + 17:29
5 Campos/Baptista (Proto Dessoude) + 54:16
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