Quel week-end pour Alonso ! Quel week-end pour McLaren ! Il n'y a vraiment rien à dire, ni à redire. Depuis jeudi, la domination des "flèches d'argent" est totale, et Alonso s'offre la triplette : pole position, meilleur tour et, le plus important, la victoire ! Seul, son équipier aurait pu le contrer. Mais l'expérience à compter pour beaucoup dans le succès de l'Espagnol et, au vu des glissades à répétition du train avant de la monoplace de Hamilton, ce dernier n'aurait pu que le menacer. Et si d'aventure, il l'aurait été devant, il aurait dû alors "sur piloter" sa McLaren afin de garder l'avantage et ce avec tous les risques que cela comporte ! J'admets qu'il soit revenu au contact, mais il était dans l'incapacité de faire mieux que de le suivre. Par deux fois, il a failli aller au rail et au moment où il aurait pu et dû faire la différence puisqu'il avait la piste dégagée, alors que Alonso venait de faire son premier ravitaillement, les chronos n'ont pas suivi preuve d'une dégradation de ses pneus. C'est sur ce "terrain" que Alonso s'est forgé une victoire amplement méritée !
Le doublé des McLaren-Mercedes a fait de l'ombre à l'ensemble du plateau d'une concurrence inexistante. Même Massa, pourtant 3e à l'arrivée et le seul dans le mêm tour, n'a rien pu faire. Un résultat qui vaudra peut-être de l'or en fin de saison, mais acquis dans une indifférence presque totale.
Même constat pour Fisichella qui a réussi de bien belle chose avec sa Renault R27 depuis le début du déplacement monégasque. Il confirme sa 4e place des qualif par le même score au terme du GP, mais à un tour !
Les leaders continuent sur leur lancée, mais d'autres bonnes opérations vont surtout, outre Fisichella, aux BMW de Kubica et Heidfeld qui font le doublé des 5e et 6e places. Williams-Toyota aurait dû être des leurs,mais la boîte ayant lâchée sur la 15 de Mark Weber, c'est Alexander Wurz, qui épargné par la malchance, prend la 7e position au profit de la Ferrari de Kimi Räikkonen finalement 8e et bénéficiaire du dernier point.
Quel gâchis dans le clan des "rouges". Alors blotti et bloqué par la Honda de Button, Räikkonen aura dû patienter et ronger son frein pour faire son premier ravitaillement. Ce sont des paquets de secondes perdues et on ne comprend pas la passivité de l'écurie Ferrari ! Pourquoi l'avoir laissé en piste ? Pourquoi son ravitaillement fut si "long" ? Visiblement, même si on nous dira que la stratégie était établie de telle sorte que… , il y a eu un parti pris au sein de la Scuderia pour Massa. Peut-être aussi une façon de "punir" Räikkonen de sa faute des qualifs. Alors que l'onatteint le premier tiers de la saison, il semble que le choix de "premier pilote" soit entériné chez Ferrari !
Remarquons aussi qu'il n'y a eu que… 4 abandons lors de cette épreuve, ce qui est bien rare ! Tous le monde s'attendait à l'hécatombe, il n'en fut rien !
alias "M.D."
Classement final
| # | Pilote | Voiture | Tours | |
| 1 | 1 | Alonso | McLaren-Mercedes | 78 |
| 2 | 2 | Hamilton | McLaren-Mercedes | + 0:04.00 |
| 3 | 5 | Massa | Ferrari | + 1:09.01 |
| 4 | 3 | Fisichella | Renault | + 1 tr |
| 5 | 10 | Kubica | BMW | + 1 tr |
| 6 | 9 | Heidfeld | BMW | + 1 tr |
| 7 | 17 | Wurz | Williams-Toyota | + 1 tr |
| 8 | 6 | Räikkonen | Ferrari | + 1 tr |
| 9 | 19 | Speed | Toro Rosso-Ferrari | + 1 tr |
| 10 | 8 | Barrichello | Honda | + 1 tr |
| 11 | 7 | Button | Honda | + 1 tr |
| 12 | 16 | Rosberg | Williams-Toyota | + 1 tr |
| 13 | 4 | Kovalainen | Renault | + 2 trs |
| 14 | 14 | Coulthard | Red Bull-Renault | + 2 trs |
| 15 | 12 | Trulli | Toyota | + 2 trs |
| 16 | 11 | Schumacher | Toyota | + 2 trs |
| 17 | 22 | Sato | Super Aguri-Honda | + 2 trs |
| 18 | 23 | Davidson | Super Aguri-Honda | + 2 trs |
| Ab | 21 | Albers | Spyker-Ferrari | transmission |
| Ab | 20 | Sutil | Spyker-Ferrari | accident |
| Ab | 15 | Webber | Red Bull-Renault | boîte de vitesse |
| Ab | 18 | Liuzzi | Toro Rosso-Ferrari | accident |
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