En ouvrant mon journal ce matin, j'ai pris connaissance de l'annulation de la première journée d'essais privés de Duval dans le sud de la France. La chose m'étonnant qu'à moitié, je me décidais à surfer sur le site de First, de Duval et de Skoda Belgique.
Et là, rien ! Aucunes news, tout paraît normal. Pourtant les articles sont défaitistes dans les quotidiens !
En résumé, il semble à nouveau que Collignon, le patron de First, soit toujours en attente des sous d'un annonceur, Pyramid Technologies ! A croire que le dossier Kizz Me n'a toujours pas servi de leçon, Collignon tout en y croyant dans son fort intérieur annonce des participations qui deviennent, hélas, de plus en plus des forfaits retentissants.
L'annulation de cette journée d'essais n'est donc qu'un épisode de plus dans cette histoire qui a vraiment l'air de revisiter la pièce de Molière : "Les fourberies de…" !
Si d'un côté les finances ne rentrent pas, il y a pire encore puisque l'on vous avait annoncé l'arrivée d'une Fabia en provenance d'Italie en version asphalte. L'info était fiable, mais malheureusement, celle-ci, qui comptait déjà deux abandons en autant de participation, a failli arriver à Andenne en pièces détachées ! Elle y est, mais dans quel état est le bas ce caisse !
©fotomolini.it
Outre ce cliché que l'on doit à fotomolini.it, je vous invite à suivre ce conseil et de visionner la vidéo que le site du mensuel Turbo magazine a mis en ligne après l'avoir pêché sur Dalymotion. Tout y est !
C'est cette caisse qui devait servir, on vous l'a dit, de voiture d'essais ! On comprend mieux dès lors a décision de Willy Colignon de remettre ceux-ci à plus tard. Ce qui ne change rien à l'histoire : pas de sous, pas de courses !
Histoire sans fin qui finira forcément par trouver son épilogue bientôt car ne sachant pas trop bien ce qui se trame derrière le rideau, Skoda Belgium, Duval, Elst perdent aussi du crédit; leur crédit ! Et comme le retrait de Galli et de Carlsson pour cause financière sont confirmés, le futur du WRC ne plaide pas pour un tel investissement ! Et c'est peut-être bien là l'origine de la pierre d'achoppement entre les parties.
En attendant, les médias parlent de certains, ici on est bien obligé de citer celui qui n'assume pas son rôle, qui se font une pub internationale sans bourse déliée ! N'est-ce pas le but d'une bonne pub ? D'autant que le silence de Willy Collignon et de Frédéric Baugnée (First Motorsport) alimente celle-ci.
Et ce n'est pas fini… A suivre d'ici peu car je ne vois pas comment la Skoda Fabia n° 17 de Duval/Elst pourra être au départ du rallye de Grêce, soit la mi-saison (sic !) et dénommé officellement "BP Ultimate Acropolis Rally" ! Ultimate… A vous d'en tirer la conclusion.
alias "M.D."
Et là, rien ! Aucunes news, tout paraît normal. Pourtant les articles sont défaitistes dans les quotidiens !
En résumé, il semble à nouveau que Collignon, le patron de First, soit toujours en attente des sous d'un annonceur, Pyramid Technologies ! A croire que le dossier Kizz Me n'a toujours pas servi de leçon, Collignon tout en y croyant dans son fort intérieur annonce des participations qui deviennent, hélas, de plus en plus des forfaits retentissants.
L'annulation de cette journée d'essais n'est donc qu'un épisode de plus dans cette histoire qui a vraiment l'air de revisiter la pièce de Molière : "Les fourberies de…" !
Si d'un côté les finances ne rentrent pas, il y a pire encore puisque l'on vous avait annoncé l'arrivée d'une Fabia en provenance d'Italie en version asphalte. L'info était fiable, mais malheureusement, celle-ci, qui comptait déjà deux abandons en autant de participation, a failli arriver à Andenne en pièces détachées ! Elle y est, mais dans quel état est le bas ce caisse !
©fotomolini.itOutre ce cliché que l'on doit à fotomolini.it, je vous invite à suivre ce conseil et de visionner la vidéo que le site du mensuel Turbo magazine a mis en ligne après l'avoir pêché sur Dalymotion. Tout y est !
C'est cette caisse qui devait servir, on vous l'a dit, de voiture d'essais ! On comprend mieux dès lors a décision de Willy Colignon de remettre ceux-ci à plus tard. Ce qui ne change rien à l'histoire : pas de sous, pas de courses !
Histoire sans fin qui finira forcément par trouver son épilogue bientôt car ne sachant pas trop bien ce qui se trame derrière le rideau, Skoda Belgium, Duval, Elst perdent aussi du crédit; leur crédit ! Et comme le retrait de Galli et de Carlsson pour cause financière sont confirmés, le futur du WRC ne plaide pas pour un tel investissement ! Et c'est peut-être bien là l'origine de la pierre d'achoppement entre les parties.
En attendant, les médias parlent de certains, ici on est bien obligé de citer celui qui n'assume pas son rôle, qui se font une pub internationale sans bourse déliée ! N'est-ce pas le but d'une bonne pub ? D'autant que le silence de Willy Collignon et de Frédéric Baugnée (First Motorsport) alimente celle-ci.
Et ce n'est pas fini… A suivre d'ici peu car je ne vois pas comment la Skoda Fabia n° 17 de Duval/Elst pourra être au départ du rallye de Grêce, soit la mi-saison (sic !) et dénommé officellement "BP Ultimate Acropolis Rally" ! Ultimate… A vous d'en tirer la conclusion.
alias "M.D."
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