Samedi 8 mai 1982, séance de qualification pour le GP de Belgique à Zolder. Villeneuve est à l'agonie avec ses pneus, mais tient à marquer ce GP de son empreinte. Il a surtout une "ardoise" à régler avec son équipier Didier Pironi qui, 15 jours auparavant l'avait dupé dans le dernier tour du GP d'Italie à Imola en le dépassant sous le panneau "slow" présenté par le team !Pour la première fois, un pilote de F1 ne lève pas le pied dans son tour de décéllération pour son retour au stand et de voir la Ferrari fondre sur la March de Jochen Mass qui est, lui, au ralenti ! Gilles voit la place libre à droite. Malheureusement, au dernier moment, Mass se rabat du même côté et dès lors tout va aller très, très vite. La Ferrari rentre dans l'herbe, mais percute la roue arrière droite de la March et part aussi tôt en l'air et commence une succesion de tonneaux. Le choc est très violent et sous l'effet de la force centrifuge, ce que l'on ne connaissait pas encore de trop à l'époque, le harnais s'arrache de la coque. Gilles, tel un pantin est éjecté et retombe lourdement sur la piste.
A la télé, les images sont saisissantes ! On a à peine le temps de voir cette "poupée" en combinaison blanc écru s'écraser sur la piste et de finir sa course dans les grillages bordant les rails de sécurité.
Les secours interviennent rapidement et Gilles Villeneuve sera évacué vers l'hôpital. Après neuf heures trente de tentative de réanimation et de soins, son décès sera officialisé.
Un homme venait de mourir, un pilote de légende venait de naître !
Salut, Gilles !
alias "M.D."
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