GM avait annoncé il y a quelques mois, en décembre 2006, que l'Opel astra serait lancée sur le marché américain sous la marque Saturn. La chose étant entendue, il ne restait plus qu'à confirmer le site de production de cette "commande" supplémentaire. Au vu du taux de change de l'Euro par rapport au Dollar, il était tout aussi crédible de voir la production la Saturn devenir une entité locale et d'être construite directement sur le sol US et ce afin de renflouer les caisses de GM et se redorer un blason mis à mal par ces déconvenues financières.
Mais la décision de lancer l'Astra aux States a été prise au même moment de l'affaire VW en Belgique. Cette dernière ayant provoqué un tsunami social et politique, il aurait été des plus mal venus d'annoncer la non production de ce modèle à Anvers. Et c'est donc en catimini que toutes les tractations ont été faites.
Des tractations qui viennent d'aboutir par une décision dès lors étonnante pour tous les observateurs et initiés du milieu : si la Saturn Astra sera produite en Belgique pour assurer le lancement sur le marché nord-américain à l'automne 2007, la génération suivante va migrer vers d'autres sites !
Décidément, les "pontes" des multinationales ne respectent plus rien et se moquent ouvertement de l'aspect social de leur décision. Décision qui aurait été partiellement compréhensible et tolérable si la suite de l'info du jour ne s'était tenue qu'à cet état de fait, mais non. Elle annonce aussi que la future Astra sera quand même produite en Europe ! Les sites bénéficiaires de cette annonce sont : Suède, Grande-Bretagne, Pologne et… Allemagne ! Vous m'en diriez tant quand on sait la politique de rapatriement prônée par Angela Merkel !
Pauvre Belgique, tout fout le camp ! Et encore 1.400 emplois en moins… Allez leur expliquer pourquoi !
alias M.D.
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