A n'en pas douter, Massa a pour maître un certain Michael Schumacher car il est évident que sa façon d'approcher et de vouloir dominer ses adversaires dès les essais et du même tonneau. A la grosse différence près, c'est que Massa se doit de confirmer en course. Et comme on l'a vu la semaine dernière à Sepang, celui qui vire premier… reste premier et gagne la course ! Pour ce faire, Massa pointe à nouveau sa monoplace rouge au premier rang. Reste à savoir si le pilote Ferrari ne va pas passer d'un extrême à l'autre, non pas en fermant la porte, mais en la claquant à son équipier et aux deux McLaren-Mercedes ! Gare à ce premier virage !Depuis le début du week-end, les Ferrari semblent plus à l'aise avec leur pneus durs, c'est donc dans cette configuration que les "rouges" s'élancent et accrochent rapidement le haut du tableau dès la première partie des éliminatoires de la qualif alors que les deux pilotes McLaren-Mercedes mettent la pression en venant se positionner en 2e et 3e place, respectivement Hamilton et Alonso. Quant à Sato (17), Liuzzi (18), Speed (19), Sutil (20), Coulthard (21) et Albers (22), la messe est dite et ils regarderont leurs copains depuis les stands.
Le deuxième round est tout aussi excitant pour le spectateur tandis que sous les casques, les pilotes qui se doivent d'accrocher le top 10 ont les neuronnes au taquet ! Et à nouveau , les Honda quittent la scène ainsi qu'une Renault, celle de Kovalainen. Décidément, dans ces deux écuries, rien ne va plus ! Massa et Hamilton ne s'en soucient même pas et continuent leur round d'observation en signant les deux meilleurs temps.
Le suspens de la pole est très rapidement lacné pour les 10 en pistes et malgré leur bonne tenue, les BMW de Heidfeld et Kubica ne peuvent aller détrôner le "golden quartet" que sont les deux McLaren-Mercedes et les deux Ferrari. A nouveau, la pole position reviendra à l'un d'eux ! Mais si dans un premier temps, Hamilton décrochait celle-ci, Massa dans un dernier sursaut d'orgeuil la lui raflait en fin de séance et de retrouver une certaine alternance en voyant le classement final de ces essais puisque Räikkönen se classe 3e devant le champion du Monde, Fernando Alonso. Suivent les deux BMW et, enfin, une Renault. Fisichella a fait du bon boulot, mais ne peut vraiment pas en tirer d'avantage de sa monoplace R27 ! Il a de plus éviter le ridicule de se faire devancer par la Red Bull-Renault d'un Mark Webber en aussi grande forme que sa voiture. Situation similaire chez Toyota où Trulli met la voiture du constructeur devant la Williams-Toyota, le client, de Nico Rosberg.
Rendez-vous au premier virage !
alias "M.D."
Classement Qualification
| # | Pilote | Voiture | Temps 1 | Temps 2 |
Temps 3
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| 1 | 5 | Massa | Ferrari | 1:32.443 | 1:31.359 |
1:32.652
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| 2 | 2 | Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:32.580 | 1:31.732 |
1:32.935
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| 3 | 6 | Räikkönen | Ferrari | 1:33.161 | 1:31.812 |
1:33.131
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| 4 | 1 | Alonso | McLaren-Mercedes | 1:33.049 | 1:32.214 |
1:33.192
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| 5 | 9 | Heidfeld | BMW | 1:33.164 | 1:32.154 |
1:33.404
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| 6 | 10 | Kubica | BMW | 1:33.348 | 1:32.292 |
1:33.710
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| 7 | 3 | Fisichella | Renault | 1:33.556 | 1:32.889 |
1:34.056
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| 8 | 15 | Webber | Red Bull-Renault | 1:33.496 | 1:32.808 |
1:34.106
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| 9 | 12 | Trulli | Toyota | 1:33.349 | 1:32.429 |
1:34.154
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| 10 | 16 | Rosberg | Williams-Toyota | 1:33.349 | 1:32.815 |
1:34.399
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| 11 | 17 | Wurz | Williams-Toyota | 1:33.759 | 1:32.915 |
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| 12 | 4 | Kovalainen | Renault | 1:33.467 | 1:32.935 |
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| 13 | 23 | Davidson | Super Aguri-Honda | 1:33.299 | 1:33.082 |
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| 14 | 11 | Schumacher | Toyota | 1:33.923 | 1:33.294 |
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| 15 | 8 | Barrichello | Honda | 1:33.776 | 1:33.624 |
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| 16 | 7 | Button | Honda | 1:33.967 | 1:33.731 |
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| 17 | 22 | Sato | Super Aguri-Honda | 1:33.984 |
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| 18 | 18 | Liuzzi | Toro Rosso-Ferrari | 1:34.024 |
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| 19 | 19 | Speed | Toro Rosso-Ferrari | 1:34.333 |
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| 20 | 20 | Sutil | Spyker-Ferrari | 1:35.280 |
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| 21 | 14 | Coulthard | Red Bull-Renault | 1:35.341 |
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| 22 | 21 | Albers | Spyker-Ferrari | 1:35.533 |
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