Aussi bien connu dans le milieu du DTM que dans celui du tuning, Abt a toujours fait preuve de sérieux et s'est, depuis longtemps, forgé une image forte au travers des produits VAG.
Dernière création en date, la R8 ! Déjà que ce petit bijou offre de "série" puissance et performance, la maison Abt n'a pas hésité a y apporter sa griffe. Et de quel manière…
Le look tout d'abord puisque la R8 reçoit tout un kit aérodynamique qui lui sied à merveille. Un kit qui est aussi à la hauteur de la noblesse de la création de Audi : full carbone !
Mais à quoi ça sert d'avoir une image forte si le reste ne suit pas. Avec ABt, pas de déception, le produit est fini et abouti. Poursuivant la phylosophie maison, les "entrailles" ont été mise à niveau ! C'est ainsi que le moteur de 4,2 litres V8 passe de 309 kW (420 ch) à 390 (530 ch) ! Excusez du peu !
Certes, le travail est classique quant aux modifications mécaniques, mais il fallait oser car améliorer un produit standard est une chose, améliorer une "extra" est un exercice où bien peu réussisse. ABt est de ceux-là et son "art"isanat sérieux projette la R8 dans le clan très fermé des "Super Car" !
On peut même aller plus loin dans le développement de cette idée, on a là une "dream car" de route ! Avouez que passer de 0 à 100 km/h en 3,9 sec n'est pas du quotidien, tout comme la vitesse de pointe de 317 km/h !
Il est évident que le châssis et la tenue de route ont été particulièrement soigné. L'expérience de la course a porté ses fruits et en la dotant de nouvelles définnitions d'amortissement et en la chaussant de roues de 20", la ABt R8 est une ôde à la perfection. Attendez cependant l'automne pour la voir débouller dans votre rétro ! Et certains propriétaires de Lamborghini Gllardo, Ferrari F430 ou autres Porsche Turbo peuvent commencer à s'inquiéter.
alias "M.D."
Dernière création en date, la R8 ! Déjà que ce petit bijou offre de "série" puissance et performance, la maison Abt n'a pas hésité a y apporter sa griffe. Et de quel manière…
Le look tout d'abord puisque la R8 reçoit tout un kit aérodynamique qui lui sied à merveille. Un kit qui est aussi à la hauteur de la noblesse de la création de Audi : full carbone !
Mais à quoi ça sert d'avoir une image forte si le reste ne suit pas. Avec ABt, pas de déception, le produit est fini et abouti. Poursuivant la phylosophie maison, les "entrailles" ont été mise à niveau ! C'est ainsi que le moteur de 4,2 litres V8 passe de 309 kW (420 ch) à 390 (530 ch) ! Excusez du peu !
Certes, le travail est classique quant aux modifications mécaniques, mais il fallait oser car améliorer un produit standard est une chose, améliorer une "extra" est un exercice où bien peu réussisse. ABt est de ceux-là et son "art"isanat sérieux projette la R8 dans le clan très fermé des "Super Car" !
On peut même aller plus loin dans le développement de cette idée, on a là une "dream car" de route ! Avouez que passer de 0 à 100 km/h en 3,9 sec n'est pas du quotidien, tout comme la vitesse de pointe de 317 km/h !
Il est évident que le châssis et la tenue de route ont été particulièrement soigné. L'expérience de la course a porté ses fruits et en la dotant de nouvelles définnitions d'amortissement et en la chaussant de roues de 20", la ABt R8 est une ôde à la perfection. Attendez cependant l'automne pour la voir débouller dans votre rétro ! Et certains propriétaires de Lamborghini Gllardo, Ferrari F430 ou autres Porsche Turbo peuvent commencer à s'inquiéter.
alias "M.D."
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