Essais libres 1
Au pays du koala et du kangourou, rien ne se déroule normalement puisque les cieux, jusqu'alors radieux, ont déversé leur trop plein sur Melbourne et sa région et c'est sur une piste humide que se déroule la première séance d'essais libres.
De ce fait, beaucoup de monoplaces sortent dès les premières instants afin de prendre la mesure de la piste. Certains iront la mesurer effectivement, mais bien plus que prévus et les écarts de trajectoires sont nombreux. Kovalainen (Renault R27) piégé par une flaque d’eau au premier freinage tirera tout droit.
Peu à peu, une tendance se dessine et si Vettel (BMW-Sauber) établit le premier chrono de référence, le double champion du monde, Fernando Alonso place sa McLaren-Mercedes en haut du tableau avant d'être détrônée par la Honda RA107 de Jenson Button alors que la piste commence à sécher.
Alors qu’Alonso signe des chronos de plus en plus convaincants, Räikkönen décide enfin de sortir et se classer sa Ferrari d'emblée à la première place. Pendant ce temps, les deux pilotes Renault, Fisichella et Kovalainen, se font surprendre et partent à la faute. Massa sort à son tour et confirme la place de favori de la Scuderia Ferrari, puisqu'il se classe deuxième.
A un quart d'heure du terme, la véritable course aux chronos commence : Heidfeld (BMW-Sauber), Alonso et Hamilton constituent le podium virtuel, mais c'est sans compter sur l'audace de l'enfant du pays Mark Webber (Red Bull-Renault) qui décide de passer les slicks. Et ça marche ! Le chrono tombe, mais il est vite effacé puisque la plupart des autres pilotes ont immédiatement imités l'Australien.
Le verdict tombe et au baisser du drapeau, c'est Alonso (McLaren-Mercedes) qui signe le meilleur temps devant la Ferrari de Massa et la BMW-Sauber de Vettel ! Un meilleur temps très provisoire puisque tout les pilotes n'ont pu couvrir un tour chrono avec des pneus slick.
Classement essais libres 1
Essais libres 2
Si le ciel est toujours nuageux à l'entame de la seconde séance d'essais libres, la température est redevenue des plus agréables.
Afin de combler le temps perdu dans la première, on trouve rapidement 18 voitures en piste et le premier verdict tombe tout aussi vite : les deux Ferrari, suivies des deux McLaren. Mais décidément, les cieux ont aussi décidé de jouer les trouble-fêtes et un petit crachin vient mettre la zizanie sur la piste alors que Alonso signe le meilleur temps en 1.28.040. Les victimes sont nombreuses : Liuzzi (Toro Rosso-Ferrari), les deux Spyker de Sutil et d’Albers qui sont constamment dans l’herbe (manque d’équilibre) tout comme les deux Red Bull-Renault. C'en est trop et les drapeaux jaunes sortent quand Kovalainen (Renault) est à l'arrêt sur la piste. Peu après après, c'est Barrichello qui part tête à queue. Du coup, le drapeau rouge est brandi et c'est retour aux stands pour tous.
A la reprise, Liuzzi part à nouveau à la faute alors que Wurz se fait jardinier. Massa ne se pose pas de question et détrône Alonso alors que Heidfeld se place dans les échappements de la Ferrari et renvoie Alonso à la 3e position. Tout va très vite en cette fin de séance puisque Räikkönen fait le forcing, mais butte sur Massa; il sera 2e. La 3e marche échoit à Hamilton qui la souffle à un Fisichella dépité. Et dépité est bien le mot puisqu'après l'arrêt sur la piste de son équipier Kovalainen, c'est à son tour de connaître les affres de la panne. Il y a du soucis à se faire du côté de chez Renault.
Au rayon surprise, notons la présence des deux Super Aguri-Honda qui, en se plaçant au milieu de la meute, devancent les Spyker-Ferrari, Toyota, Williams-Toyota, Honda et les Toro Rosso ! A confirmer en qualification ce samedi.
alais "M.D."
Classement Essais libres 2
Au pays du koala et du kangourou, rien ne se déroule normalement puisque les cieux, jusqu'alors radieux, ont déversé leur trop plein sur Melbourne et sa région et c'est sur une piste humide que se déroule la première séance d'essais libres.
De ce fait, beaucoup de monoplaces sortent dès les premières instants afin de prendre la mesure de la piste. Certains iront la mesurer effectivement, mais bien plus que prévus et les écarts de trajectoires sont nombreux. Kovalainen (Renault R27) piégé par une flaque d’eau au premier freinage tirera tout droit.
Peu à peu, une tendance se dessine et si Vettel (BMW-Sauber) établit le premier chrono de référence, le double champion du monde, Fernando Alonso place sa McLaren-Mercedes en haut du tableau avant d'être détrônée par la Honda RA107 de Jenson Button alors que la piste commence à sécher.
Alors qu’Alonso signe des chronos de plus en plus convaincants, Räikkönen décide enfin de sortir et se classer sa Ferrari d'emblée à la première place. Pendant ce temps, les deux pilotes Renault, Fisichella et Kovalainen, se font surprendre et partent à la faute. Massa sort à son tour et confirme la place de favori de la Scuderia Ferrari, puisqu'il se classe deuxième.
A un quart d'heure du terme, la véritable course aux chronos commence : Heidfeld (BMW-Sauber), Alonso et Hamilton constituent le podium virtuel, mais c'est sans compter sur l'audace de l'enfant du pays Mark Webber (Red Bull-Renault) qui décide de passer les slicks. Et ça marche ! Le chrono tombe, mais il est vite effacé puisque la plupart des autres pilotes ont immédiatement imités l'Australien.
Le verdict tombe et au baisser du drapeau, c'est Alonso (McLaren-Mercedes) qui signe le meilleur temps devant la Ferrari de Massa et la BMW-Sauber de Vettel ! Un meilleur temps très provisoire puisque tout les pilotes n'ont pu couvrir un tour chrono avec des pneus slick.
Classement essais libres 1
| Pilote | Voiture | Temps | |
| 1 | F. Alonso | McLaren-Mercedes | 1:29.214 |
| 2 | F. Massa | Ferrari | 1:30.707 |
| 3 | S. Vettel | BMW Sauber | 1:30.857 |
| 4 | L. Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:30.878 |
| 5 | J. Button | Honda | 1:31.162 |
| 6 | K. Nakajima | Williams-Toyota | 1:31.401 |
| 7 | D. Coulthard | Red Bull-Renault | 1:31.528 |
| 8 | H. Kovalainen | Renault | 1:31.571 |
| 9 | M. Webber | Red Bull-Renault | 1:31.661 |
| 10 | R. Barrichello | Honda | 1:31.737 |
| 11 | T. Sato | Super Aguri-Honda | 1:31.782 |
| 12 | G. Fisichella | Renault | 1:32.011 |
| 13 | A. Wurz | Williams-Toyota | 1:32.194 |
| 14 | C. Albers | Spyker-Ferrari | 1:34.043 |
| 15 | V. Liuzzi | Toro Rosso-Ferrari | 1:34.627 |
| 16 | A. Sutil | Spyker-Ferrari | 1:35.055 |
| 17 | N. Heidfeld | BMW Sauber | 1:37.249 |
| 18 | A. Davidson | Super Aguri-Honda | 1:39.221 |
| 19 | K. Räikkönen | Ferrari | 1:39.242 |
| 20 | R. Schumacher | Toyota | 1:39.550 |
| 21 | S. Speed | Toro Rosso-Ferrari | 1:41.763 |
| 22 | J. Trulli | Toyota | 1:44.130 |
Essais libres 2
Si le ciel est toujours nuageux à l'entame de la seconde séance d'essais libres, la température est redevenue des plus agréables.
Afin de combler le temps perdu dans la première, on trouve rapidement 18 voitures en piste et le premier verdict tombe tout aussi vite : les deux Ferrari, suivies des deux McLaren. Mais décidément, les cieux ont aussi décidé de jouer les trouble-fêtes et un petit crachin vient mettre la zizanie sur la piste alors que Alonso signe le meilleur temps en 1.28.040. Les victimes sont nombreuses : Liuzzi (Toro Rosso-Ferrari), les deux Spyker de Sutil et d’Albers qui sont constamment dans l’herbe (manque d’équilibre) tout comme les deux Red Bull-Renault. C'en est trop et les drapeaux jaunes sortent quand Kovalainen (Renault) est à l'arrêt sur la piste. Peu après après, c'est Barrichello qui part tête à queue. Du coup, le drapeau rouge est brandi et c'est retour aux stands pour tous.
A la reprise, Liuzzi part à nouveau à la faute alors que Wurz se fait jardinier. Massa ne se pose pas de question et détrône Alonso alors que Heidfeld se place dans les échappements de la Ferrari et renvoie Alonso à la 3e position. Tout va très vite en cette fin de séance puisque Räikkönen fait le forcing, mais butte sur Massa; il sera 2e. La 3e marche échoit à Hamilton qui la souffle à un Fisichella dépité. Et dépité est bien le mot puisqu'après l'arrêt sur la piste de son équipier Kovalainen, c'est à son tour de connaître les affres de la panne. Il y a du soucis à se faire du côté de chez Renault.
Au rayon surprise, notons la présence des deux Super Aguri-Honda qui, en se plaçant au milieu de la meute, devancent les Spyker-Ferrari, Toyota, Williams-Toyota, Honda et les Toro Rosso ! A confirmer en qualification ce samedi.
alais "M.D."
Classement Essais libres 2
| Pilote | Voiture | Temps | |
| 1 | F. Massa | Ferrari | 1:27.353 |
| 2 | K. Räikkönen | Ferrari | 1:27.750 |
| 3 | L. Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:27.829 |
| 4 | G. Fisichella | Renault | 1:27.941 |
| 5 | N. Heidfeld | BMW Sauber | 1:27.970 |
| 6 | A. Wurz | Williams-Toyota | 1:27.981 |
| 7 | F. Alonso | McLaren-Mercedes | 1:28.040 |
| 8 | N. Rosberg | Williams-Toyota | 1:28.055 |
| 9 | R. Kubica | BMW Sauber | 1:28.281 |
| 10 | D. Coulthard | Red Bull-Renault | 1:28.495 |
| 11 | A. Davidson | Super Aguri-Honda | 1:28.727 |
| 12 | J. Trulli | Toyota | 1:28.921 |
| 13 | T. Sato | Super Aguri-Honda | 1:29.009 |
| 14 | J. Button | Honda | 1:29.066 |
| 15 | R. Barrichello | Honda | 1:29.542 |
| 16 | R. Schumacher | Toyota |
1:29.574
|
| 17 | M. Webber | Red Bull-Renault | 1:29.801 |
| 18 | H. Kovalainen | Renault |
1:30.097
|
| 19 | S. Speed | Toro Rosso-Ferrari | 1:30.383 |
| 20 | A. Sutil | Spyker-Ferrari | 1:31.108 |
| 21 | C. Albers | Spyker-Ferrari |
1:31.175
|
| 22 | V. Liuzzi | Toro Rosso-Ferrari | 1:31.693 |
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