Présentée dernièrement à Paris dans sa version break, la Mondeo, 3e du nom, ne sera que légèrement différente de ce concept-car. Si ce n'est les ajouts chromés des prises d'air en forme de triangle, la sortie d'échappement qui devrait migrer hors du pare-chocs et reprendre une forme "conventionnelle" et peut-être le traitement des feux, vous avez là, la nouvelle référence du groupe.
La Mondeo est un modèle important pour la marque à l'oval bleu d'autant plus que le géant américain était dans la tourmente ces derniers temps. Des projets d'associations sont certes, toujours en cours, mais de façon bien plus discrète qu'avec Renault, la revente d'Aston-Martin aussi, mais le "people" n'attend qu'une chose : c'est de découvrir cette nouvelle venue. Il vous faudra patienter jusqu'au printemps 2007, na !
Et elle marque déjà les esprits car le desing est franchement des plus réussi. Modernes, acérées, fluides et viriles à la fois, ses lignes lui procurent une identité forte ! Elle nous promet aussi de transformer ce visuel en un plaisir de conduite dynamique puisqu'elle reprend le châssis, déjà éprouvé, mais aussi très apprécié, de la S-Max. Une S-Max qui lui cédera aussi certaines de ses mécaniques dont le 2.0 TDCi et le 2.5 Turbo essence. Rassurez-vous, il y en aura pour tout le monde puisque l'entrée de gamme sera pris en charge par les 1.6 Duratec et 1.8 TDCi.
Si son style s'impose au dehors, la finition de l'habitacle n'est pas en reste non plus et profite à nouveau de l'expérience acquise par le S-Max. Son instrumentation et son équipement seront à l'égal de ses rivales, mais l'avantage c'est que la Mondeo fait forte impression avec sa large console centrale !
Présentée au Mondial en version break, elle sera bien évidement déclinée en berline 4 et 5 portes. Cette dernière devrait même remporter les suffrages de la clientèle... Dixit, les responsables de la marque. Je l'avoue, la Mondeo III m'impressionne... Pas vous ?
A tel point que si elle confirme ce qu'elle nous offre aujourd'hui, je la verai bien Voiture de l'année... 2008 ! Prétentieux ? Peut-être, quoique !
alias "M.D."
La Mondeo est un modèle important pour la marque à l'oval bleu d'autant plus que le géant américain était dans la tourmente ces derniers temps. Des projets d'associations sont certes, toujours en cours, mais de façon bien plus discrète qu'avec Renault, la revente d'Aston-Martin aussi, mais le "people" n'attend qu'une chose : c'est de découvrir cette nouvelle venue. Il vous faudra patienter jusqu'au printemps 2007, na !
Et elle marque déjà les esprits car le desing est franchement des plus réussi. Modernes, acérées, fluides et viriles à la fois, ses lignes lui procurent une identité forte ! Elle nous promet aussi de transformer ce visuel en un plaisir de conduite dynamique puisqu'elle reprend le châssis, déjà éprouvé, mais aussi très apprécié, de la S-Max. Une S-Max qui lui cédera aussi certaines de ses mécaniques dont le 2.0 TDCi et le 2.5 Turbo essence. Rassurez-vous, il y en aura pour tout le monde puisque l'entrée de gamme sera pris en charge par les 1.6 Duratec et 1.8 TDCi.
Si son style s'impose au dehors, la finition de l'habitacle n'est pas en reste non plus et profite à nouveau de l'expérience acquise par le S-Max. Son instrumentation et son équipement seront à l'égal de ses rivales, mais l'avantage c'est que la Mondeo fait forte impression avec sa large console centrale !
Présentée au Mondial en version break, elle sera bien évidement déclinée en berline 4 et 5 portes. Cette dernière devrait même remporter les suffrages de la clientèle... Dixit, les responsables de la marque. Je l'avoue, la Mondeo III m'impressionne... Pas vous ?
A tel point que si elle confirme ce qu'elle nous offre aujourd'hui, je la verai bien Voiture de l'année... 2008 ! Prétentieux ? Peut-être, quoique !
alias "M.D."
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