Fiat Bravo prête pour l'héritage

Fiat est une de ces marques qui aura vécu de très hauts moments comme de très bas. Et pourtant, son histoire est longue, longue... 

Mais si aujourd'hui, on en parle encore plus c'est simplement parce que le constructeur italien est justement à un tournant de celle-ci ! En présentant déjà sa nouvelle Bravo, elle se lance dans un pari qu'elle se doit de réussir.

L'analyse est sévère, mais elle est réelle car le modèle précédent, même si il avait ses qualités, n'a pas convaincu... à part le marché national. Certes, les chiffres de vente sont là, mais ils furent moyens et ce n'est pas remplaçante, la Stilo, qui a permis de redresser la barre dans ce segment, celui des compactes. Pour preuve que Fiat y joue gros, non seulement, le nom de cette dernière n'est repris, mais la nouvelle Bravo arbore aussi le tout nouveau logo de la marque.

Deux éléments de renouvellement qui sont aussi des atouts. Comme signalé ci-dessus, la Bravo n'a pas déçue et peut donc servir de base nominative, tout comme elle se doit être le porte-drapeau grâce à une ligne moderne et une image forte.

A la vue des premiers clichés, l'effet est totalement réussi et vraiment, elle peut dire un grand merci à la Grande Punto qui a admirablement bien préparé le terrain. Si la face est tendance, elle se révèle plus fine que sa petite soeur de par ses blocs optiques en amande, la Bravo a son "caractère" grâce à une ligne de caisse plongeante et un arrière bedonnant. Cette mixité des traits et des formes lui confèrent en tous cas un certain dynamisme.

La banque d'organe étant sans limite ou presque, on retrouvera bien évidement une pléthore de moteur essence, du 1.4 au 2.0 au minimum ainsi que d'une gamme Diesel toute aussi riche. A noter que l'on parle d'un tout nouveau moteur essence turbo développant jusqu'à 150 ch pour une cylindrée de 1.400 cc.

On en saura plus d'ici sa présentation officielle prévue pour la fin janvier. Au fait, fera-t-elle sa première mondiale au Salon de Bruxelles ?  -  alias "M.D."