Dacia révèle au salon de Barcelone Sandero Stepway. Déclinaison au look baroudeur de Sandero, la
Stepway vient renforcer le succès de la berline compacte et habitable de Dacia qui s’est vendue à plus de 60 000 exemplaires en Europe et au Maghreb depuis son lancement en juillet
2008. Avec son design « musclé », Dacia Sandero Stepway est fait pour séduire une clientèle plutôt jeune, à la recherche d’un véhicule à petit prix et à forte personnalité. Garde au sol rehaussée de 20mm par rapport à la berline, boucliers avant/arrière bi-tons (noirs et ton caisse) dans lesquels s’insèrent des skis avant/arrière chrome satiné, des projecteurs antibrouillard ainsi que des barres de toit longitudinales (noires et chrome satiné) font de la Stepway un véhicule toujours prêt pour l’évasion et à l’aise sur tout type de routes.  La Stepway c'est donc tout d'abord un look. Elle associe la sportivité et le raffinement : masques de
phares noirs, bandeau de calandre chromé, jantes aluminium 16’’, rétroviseurs, poignées de porte et bavolets chrome satiné, ou encore canule d’échappement chromée concourent à la forte
personnalité du véhicule. A l’intérieur, une sellerie noire spécifique avec des surpiqures blanches ainsi que divers éléments « gris pierre » (façade console centrale, aérateurs, cerclage
du volant, poignées de tirage) font de cette version Stepway une aventurière pleine d’élégance. Ce véhicule au caractère bien trempé reçoit un marquage « Stepway » sur les portes avant
ainsi que sur des seuils de portes avant chromés et peut aussi s’accessoiriser, sur les ailes arrière latérales, de strippings décoratifs.Elle conserve bien sûr les atouts qui ont fait le succès de son aînée, Sandero : un rapport prix/habitabilité imbattable (5 adultes de grande taille confortablement assis dans le véhicule, un coffre de 320 dm3 VDA - étendu à 1200 dm3 VDA avec sièges arrières rabattus) ainsi qu’une fiabilité irréprochable et reconnue. Suivant les versions, Stepway sera dotée de la condamnation centralisée des portes, de la direction assistée et autres élèments de confort comme la banquette arrière rabattable 1/3 – 2/3. Qualité et robustesse seront de mise sur la Stepway puisqu'elle bénéficie de nombreux dispositifs anticorrosion (protection anti-gravillonnage sur le soubassement, les bavolets et passages de roues, injection de cire dans les corps creux…).  Au volant, la position de conduite légèrement surélevée permet d’évoluer avec aisance ; et le plaisir
de conduite est au rendez-vous puisque la Stepway est disponible, selon les pays, avec la motorisation essence 1.6 MPI 66 kw (90 ch) et diesel dCi 50 kW (70 ch), deux motorisations qui ont
fait leurs preuves sur d’autres véhicules de la gamme. Avec des consommations maîtrisées de, respectivement, 7.6 l/100 km et 5.3 l/100 km (en cycle mixte), la Stepway 1.6 MPI et dCi 70
confirment leur attractivité. La dernière citée, n’émettant que 140 g CO2/km, a même droit à la signature Dacia eco². Côté sécurité, Dacia Sandero Stepway reçoit l’ABS Bosch 8.1 avec
répartiteur électronique de freinage (EBV) et assistance au freinage d’urgence (AFU) ainsi que deux airbags conducteur et passager. Trois teintes métallisées seront disponibles de série :
Gris Platine, Gris Comète et Rouge de Feu.Cette dernière née des Dacia sera proposée dans la majorité des pays européens dès septembre 2009 avec, bien sûr, un rapport prix/prestations imbattable. Dacia répond ainsi à une demande (prédiction de votre rédacteur - un peu de nombrilisme ne fait pas tort) puisqu'au départ, la Stepway était réservée au marché brésilien et commercialisé là-bas sous la marque Renault. |
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