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Plus que Genève en lui-même, c'est le buzz provoqué par les lettres DS qui ont fait exploser, et le mot
est encore faible, l'audimat de et l'intérêt pour la marque française. Citroën s'offre une nouvelle image, empreinte de dynamisme et de communication, de service et rêve. Peut-on vraiment tout avoir d'un coup dans la vie ? Non, bien évidemment. Car que sait-on aujourd'hui, plus qu'hier, de DS, Different Spirit ?  Pas beaucoup plus. Ah si ! Citroën va effectivement commercialiser DS et comme déjà annoncé, il ya aura DS3, l'exemplaire exposé à Genève, DS4 et DS5. Ce que l'on sait de plus, c'est que ces produits, on pourrait presque ajouter le qualificatif "marginaux", vont prendre une tout autre nomenclature de détail.   Ainsi, sur le stand, il y a la provocante et
décalée version Dandy. Le gris perle associé au toit en rose laqué est aussi tonique qu'innovant. La seconde version, la Séduction... euh... Tout est dans le nom ! Et c'est vrai que sa
teinte brune profonde et ses "éclats" métalliques, elle exprime une certaine classe. L'une comme l'autre provoque l'attrait et l'attirance.Surprendre et séduire, Citroën a, en DS, l'outil de sa réussite. Concrètement, la DS3 introduit les nouveaux éléments de style initiés par C-Métisse et la GTbyCitroën, avec la petite astuce de voir ce que l'on prenait pour évacuation d'air de part et d'autre du bouclier avant être en fait le logement vertical des feux de jour à led. L'effet est convaincant et, à l'image de ceux des Audi, la Citroën sera reconnaissable de toutes. L'amateur de mécanique est déçu car on n'en sait pas plus sur les motorisations. Bon, ok, pour ne pas partir fâché, je vous informe que les roues sont des 18 pouces. C'est pas gentil, ça ? |
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