Chez Skoda, les "baroudeuses" utilisent l'appellation Scout. Apparue en 2007 au Salon de Francfort, la
Fabia fait dans la suite logique et s'adapte au nouveau relooking de la polyvalente du constructeur tchèque.  Elle se garnit au niveau des boucliers
avant, incluant les phares antibrouillard, et arrière ainsi que des flancs de protections plastiques. Le toit est pourvu quant à lui de deux rails de couleur argentée. Les jantes alliage
lui sont spécifiques.À l'intérieur, le seuls changement concernent le tapis de sol et le pédalier inox qui reçoit un revêtement antidérapant faite de pastilles en caoutchouc. Les mécaniques sont reprises de la gamme actuelles et en entrée, c'est la 1.4 essence de 63 kW (86 ch) qui ouvre l'offre. Le second, toujours essence, est le 1.6 de 77 kW (105 ch). Dans un premier temps, il ne sera disponible qu'en boîte 5 manuelle. Plus tard, une boîte 6 devrait apparaître. Deux Diesel sont aussi au programme et tout deux sont dotés du filtre à particules. Le plus petit est le 1.4 TDI de 57 kW (80 ch). En sommet, on retrouve le 1.9 TDI de 77 kW (105 ch), soit l'égal en puissance de son homologue essence. L'avantage du couple revenant au Diesel avec 240 Nm pour 153 à son "copain". L'arrivée se fera en même temps que le retour des hirondelles et la Scout débarquera chez nous dès le mois de mai. |
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