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Il s'est révélé au grand jour en dessinant la Fiat Coupé, c'est pourtant chez BMW que son talent
va vraiment éclater et c'est aussi là qu'il se fera le plus d'ennemis. Chris Bangle y arrivera en 1992 et c'est au sortir de la "kolossale" berline Série 7 que son nom sera finalement connu
de tous. Des traits imposants, vifs et qui continueront à le devenir avec les autres productions de la marque. La Série 5 sera certes un peu plus sage, mais le style de la Série 3 finira par donner le ton. Que dire de la Z4, une de ses filles également. Il quitte BMW pour s'en aller sur des projets de design personnels. C'est Adrain Van Hooydonck qui lui succède à la place de Directeur Design BMW Group. Ce dernier, en temps que responsable du Design BMW Cars, est un fidèle de Bangle. Le style perdurera le temps d'une génération plus que probablement, malgré que l'on a compris que depuis la lifting de la Série 7 à l'été dernier, une page venait de se tourner. |
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