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Aux États-Unis, vous le savez, le carburant est "bon" marché. Euh... Était bon marché puisque
les prix grimpent là aussi et qu'ils sont responsables pour une part de la mort des V8 et autres 4x4. C'est pourquoi, BorgWarner Inc. et Robert Bosch LLC ont fondé "U.S. Coalition for Advanced Diesel Cars". Comme son nom l'indique bien, il s'agit de faire prendre conscience aux Américains du bien fondé du Diesel et de ses "vertus" écologiques. Il en a certes, mais encore faut-il qu'il soit équipé de différents filtres dont celui du F.A.P. Pour bien comprendre toute la motivation de la démarche, au pays de l'Oncle Sam, le Diesel est plus cher que l'essence : 0,830 pour 0,659 euros par litre. CQFD et à cette coalition de présenter la technologie Diesel sur marché encore fermé. Il est évident que les constructeurs européens n'attendent que cela et notamment l'industrie allemande. Audi et Mercedes ne cessent d'ailleurs de réaliser des campagnes promo en forme d'Economy Run à travers tous les états. Alors que pour VW, sa Jetta TDI vient d'être élue "Green Car of the Year" par le Green Car Journal lors de tests comparatifs de véhicules hybrides. D'autres pourraient dès lors emboîter le pas du Diesel et notamment FIAT, en alliance avec Chrysler, et qui ne s'en cache pas. Un temps importée, Peugeot et Renault pourraient aussi faire leur "come back". D'autant que dans la foulée de cette nouvelle donne économique, la taille des véhicules américains se réduit et en arrive à des cotes comparables à la production européenne. De plus, mais c'est très politique, l'arrivée de Barak Obhama va redéfinir le cadre. Ainsi en Californie, on se réjouit déjà car Busch avait empêcher cet état d'imposer une législation, pourtant déjà très drastique, en matière d'automobile et environnement. À suivre... source Automotive News |
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