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Yves Fourdin est un audacieux. Connu des adeptes du rallye belge, il avait en son temps
préparé une Daewoo Nexia avec pour but de courir avec une voiture différente, mais économe et fiable. Un pre- mier projet qui en initiera d'autres. Ainsi, à la demande de Eric Nève,
responsable sport de Chevrolet en WTCC, il préparera également la Kalos pour une coupe monotype. Pilote, préparateur, Yves Fourdin n'aura de cesse d'évoluer et de se diversifier. Il a ainsi préparé pas moins de 7 Camaro pour la promo du film Transformers. Mais aujourd'hui, si F.A.S. défraye la chronique c'est par sa nouvelle "création". Depuis 2007, il a en- trepris de caser un V8 de Chevrolet Corvette dans le plus petit produit de la marque. Et ça donne ça ! Pour bien situer le défi, il faut savoir que Yves Fourdin voulait garder un maximum d'éléments d'origine. C'est pourquoi, si vous avez l'idée de voir une Matiz "légèrement" hypertrophiée, il s'agit en fait d'un dragster.  Tout d'abord, d'une 5 portes, il en a fait une 3, ensuite si toute la cellule avant est d'origine (ailes, phares, capot, tableau de bord,...), ce qui est derrière le baquet du pilote est tout autre. Plancher dé- coupé, moteur en position centrale arrière oblige, greffe d'une ossature de Camaro et arceau cage complet pour rigidifier le tout. Voilà qui semble simple. Ne vous fiez pas aux apparences puisque cette voiture est conforme aux règlements compétition ! Un défi de plus. Le V8 de la Corvette Z06 développe 410 kW soit 557 ch ! C'est tout bonnement 11x plus que la puis- sance du 800 cm³ d'origine. Glups ! D'un point de vue aérodynamique, elle est aussi profilée qu'une boîte à chaussures, mais question appui... c'est un max. C'est que cette Matiz V8 n'est pas faite pour les pointes, mais pour donner la leçon. Et elle le peut. Ainsi, il ne lui faut que 3,7 secondes pour passer de 0 à 100 et moins de 11 pour taper les 200 km/h. En pointe, elle "cale" à 260 km/h. Excusez du peu, mais cette Matiz V8 fait un bon bout de chemin avec la nouvelle Porsche GT3. Vous pouvez admirer ce bolide aux côtés de la toute nouvelle Chevrolet Cruze WTCC dès ce vendredi à l'International Racing Show de Liège (B). Transplatation "cardiaque" réussie ! |
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Détails de la voiture - Matiz de 2005 - Tableau de bord à sa place d’origine - Capot, phares, traverses avant supérieur à leur place d’origine - Look 3-portes – la seule en Belgique  - Moteur de la Corvette Z06 – 550 hp avec câblages et boîtier
électronique- Vitesse maximum : 260 km/h - 0-100 km/h : 3,7 secondes - 0-200 km/h : 10,94 secondes - Boite séquentielle à 6 vitesses avec power shift - Pont arrière avec roues indépendantes - Roue avant : 275/30/18 - Roue arrière : 335/35/18 - Freins à disques - Suspension Proflex réglable en compression et longueur - Dashboard électronique |
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