Partir de la référence pour en faire de l'excellence ! Voilà en quoi se résume la ligne de
conduite de la société Carlsson. Le préparateur ayant gardé ses fibres de pilote, s'est épris depuis bien longtemps pour les produits de la gamme Mercedes. En sommet de celle-ci, AMG fait
référence. Carlsson suivant l'actualité vient de présenter sa vision de la SL63 AMG reliftée et c'est CK63 RS !  Selon le principe adopté
par Carlsson, le travail porte sur l'ensemble de la voiture. Mais "macho" comme nous sommes, la première info est celle de la mécanique qui se cache sous le capot. Pas ou peu de changement
par rapport à l'unité qui anime déjà la version SL63 AMG. Il s'agit toujours du V8 de 6.208 cm³. Le changement est au sein des entrailles et la nouvelle gestion des paramètres en font un
monstre de puissan- ce. Alors que AMG s'est "contenté" raison- nablement de 386 kW (525 ch) et un couple de 630 Nm à 5.200 trs/mn., Carlsson en retire 441 kW (600 ch) et sur- tout un couple
de 705 Nm mais à 5.100 tours soit 100 de moins que la référence. Plus puissant, plus coupleux et ce à un régime légèrement infé- rieur, la nouvelle donne propulse la SL à 325 km/h, mais
limitée électroniquement à 250 rassurez-vous, et accélère de 0 à 100 km/h en 4,1 s. soit 4 dixièmes de mieux que l'AMG.La fibre sportive et la conscience sont là quant à la sécurité puisque la voilà équipée de freins carbone céramique qui se cachent dans des jantes de 20 pouces entourées de pneus Dunlop SP Sport Maxx. Déjà revue à la baisse, les suspensions descendent encore de 3 centimètres et elles sont gérées par le système maison C-Tronic maison.   Pour la sellerie, les inserts carbone de la version AMG sont bel et bien là, cuir et Alcantara égale- ment, le pédalier sport en alliage est bien entendu "griffé" Carlsson. Un peu d'excentrisme cependant avec la possibilité d'opter pour le système de portes en élytre LSD. Sans quoi, le bouclier avant est quelque peu revu avec à la clé des ouïes différentes de l'AMG. Grande tendance du moment, la peintu- re mat ! Alors si vous avez 272.000 € à placer... Vous savez où ! |
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