Honda Insight dans toute son intimité

  Du concept car exposé à Paris, on pouvait juste extrapoler ce que serait la nouvelle Insight de Honda car un seul document officiel circullait quelque temps après. Celui-ci nous présentait la rivale de la Toyota Prius uniquement de 3/4 avant. Quelques "scans" de revue ont bien circulé, mais rien ne vaut la véritable présentation.

  Décalage horaire oblige, c'est tôt ce matin que Honda a dévoilé dans toute son intimité son Insight. Les photos foi- sonnent et il est à remarquer que si le style est proche de la Prius de Toyota, Honda garde cette petite vitre spécifique au niveau du hayon et qui nous rappele une certaine CRX. Mais la comparaison s'arrête là bien évidemment tant ces deux produits sont différents.

  Les optiques ont quelques peu chan- gés, sans quoi c'est surtout l'habitacle qui était à découvrir. Et là... comment dire ? C'est un peu "Gallactica Battle star" ! Il y a tout d'abord ce bleu "profond" du rétro éclairage du tableau de bord, mais aussi la forme ronde des ouïes de ventilation avec leurs imposantes persiennes, l'impressionant ovale de compteur et le surplomb dans une casquette qui reprend le tachymètre difgital. Une impression renforcée par le volant trois branches en tulipe dont deux reprennent des comandes auxilliaires (radio et cruise control). On pourrait presque croire que l'on est au commande d'un vaisseau. En conduite nocturne, l'effet doit être "boeuf" !

  Visiblement, Honda a voulu frapper fort et la qualité perçue est vraiment d'un excellent niveau. De plus, les sièges avant ont l'air d'offrir un très bon maintient. Quand aux passagers arrière, la place pour leur jambes semble mesurée. Honnête sans être exceptionnelle. Dotée d'un hayon et d'un seuil de chargement large et bas, le chargement s'en trouve grandement facilité et comme il est pratiquement plan lors du bascullement de la banquette fractionnée 1/3-2/3, il est des plus généreux.

  Honda n'a donc pas fait les choses à moitié. Mais avait-il le droit à l'erreur ? Non bien sûr d'autant que l'enjeu est impor- tant car l'Europe aura aussi droit à cette hybride. De quoi en avoir pour tous les goûts puisqu'elle viendra renforcer la Civic Hybrid qui est une berline 4 portes dans la plus pure tradition, c'est à dire avec coffre. Vous avez jusqu'à l'été 2009 pour vous décider.