|
Même si on ne voulait pas trop l'admettre, les programmes sportifs officiels allaient plus que
certainement être revus à la baisse. Vu la situation de GM, on pouvait penser que l'engagement de la nouvelle Cruze en WTCC était en péril. Pour l'instant il semble que non, et c'est très
bien ainsi car le rapport sur investissement et certainement très rentable, mais c'est ailleurs que les annonces de retraits font mal. Ainsi en WRC, Suzuki et le lendemain Subaru
annonçaient leur retrait de la discipline. Si Suzuki n'a jamais convaincu au terme de cette année d'existance, pour les "bleus" de Subaru, l'effet est tout autre. En effet depuis 20 ans, Subaru était présent et bien souvent au premier plan de la scène. Même si le retrait est effectif, un retour sera envisageable lorsque les conditions seront meilleures. En attendant, une page se tourne tout comme c'est le cas pour Prodrive, le préparateur attitré de la marque. Ce dernier assurera l'intérim durant l'année 2009. Audi restraint son programme en sport-prototype (ALMS et LMS)... Porsche fait de même et retire son engagement officiel de la catégorie LMP2 pour 2009. Les clients seront toutefois toujours assisté. Voilà qui est rassurant pour le Belge Didier Theys qui pilotait cette année la RS Spyder du team Horag Racing en compagnie du pilote-propriétaire qu'est Fredy Lienhard et de Jan Lammers. On est désormais presque tenté de dire : à qui le tour ? ...Malheureusement ! |
Publicité