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Actualité Il y a quelques années, une revue automobile consacrait quelques pages à ce que l'on appelait des constructeurs amateurs sous le vocalbe : constructeur sans patente. Depuis, les normes européennes, la mentalité de certains "ronds de cuir" ont tués ces petits artisans qui ont fait la richesse et l'histoire de l'automobile. L'Angleterre résiste, mais pour combien de temps ! Et c'est justement de cette île que nous vient cette Trident Iceni.    Reprenant le nom d'une peuplade celte du nord-est de la Grande-Bretagne, l'Iceni passe le cap
de la piste à la route car cette auto existe en version course depuis 2003 et à force de travail, de passion, voici que le constructeur a décidé de descendre dans la rue et ce en tenue
d'apparat.Finition "full" cuir, l'habitacle stricte deux places est des plus chatoyants. Mais ce qui caractérise la Trident Iceni est sa technologie. Déjà atypique de par ses proportions et son design qui mélange les flancs de BMW Z4 à la proue et poupe de la Gillet Vertigo, la base châssis est un caisson en acier inoxidable renforcé de structures tubulaires qui retiennent les trains roulants et qui s'habille de panneaux en carbone.  Dans le petit monde de ces constructeurs aussi fous que géniaux, l'Iceni n'étonne guère. Par contre côté mécanique... ! Le poumon de cette auto est en fait un V8 6,6 litres turbo... Diesel ! Quand je vous dis qu'elle est vraiment atypique. Du coup, puissance et couple sont au rendez-vous et dignes d'un camion. En vérité, c'est le cas car ce V8, répertorié Duramax chez GM, équipe les pick up, camionnettes et petits camions de la marque américaine. Il est donné pour 404 kW (550 ch) et développe un couple de 704 Nm. Accélérations et vitesse de pointe sont à l'avenant et en passant sous les 4,5 s pour le 0 à 100 km/h, l'Iceni "gratte" pas mal de GT renommée. Avec ses 322 km/h en pointe, là aussi, elle ne reçoit la leçon de peu de monde. Pour aller aussi vite, le moteur a été couplé à une transmission... automatique. On pourrait le regretter puisque son pédigré est la piste, mais quand on sait que celle-ci est à... 8 rapports ! De plus, elle repose sur des roues de 20 pouces. Oui, vraiment, cette Trident Iceni est un cas à part. Présentée récemment au Southport Show, elle y a fait sensation... reste à trouver les investisseurs. |
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