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Nouveauté Dans la suite du relifting de l'Audi A6, la version RS6 apparaît en berline et ce avec la même mécanique apparue il y a peu sur la version Avant. Le V10 bi-turbo est donné pour 426 kW (580 ch) et développe 650 Nm de 1500 à 6250 tr/min. Ce 5 litres est donc généreux et permet à la berline de passer de 0 à 100 km/h en 4,5 s. et de prétendre à une vitesse de pointe proche des 300 km/h. Il est évident que le constructeur bride celle-ci électroniquement à 250, mais il propose cependant en option un bridage "light" à 280 !   Des performances dignes d'une GT et qui n'est
réellement possible que de par des solutions issus de la "compet". Le moteur hérite d'un graissage par certer sec (abaisement du moteur et meilleur centre de gravité), d'une injection très
élaborée. Le châssis est adapté par une transmission intégrale Quattro et une suspension "high tech". Ainsi à l'avant, les bras de suspension sont à 4 bras en aluminium, alors que la
suspension est contrôlé par une unité hydraulique qui limite le roulis et que cette dernière peut être combiné à la gestion des amortisseurs. Le conducteur... euh le pilote devrait-on dire,
peut modifier le comportement de la RS6 suivant son style de conduite. le DRC (Dynamic Ride Control) offre 3 modes : Comfort, Dynamic et Sport. Dans ce dernier cas, l'ESP peut être
désactiver. Le tout est secondé par une nouvelle transmission Tiptronic capable de réagir en un dixième de seconde.Le montage de freins adéquats s'imposait aussi et c'est ainsi que l'on trouve en première monte des roues de 19 pouces (20 en option) qui cachent des disques de 390 mm de ø à l'avant et 365 à l'arrière,   La RS6 arbore un style qui lui est propre. Elle se
distingue d ela version classique par, entre autres, sa grille de radiateur griffée RS6, ses prises d'air, ses jupes et ailerons, son diffuseur arrière et deux grandes sorties d'échappement
ovales. L'habitacle est à l'avenant et reçoit les baquets en cuir Silk Nappa (en option: cuir/Alcantara ou cuir Valpona) alors que le "pilote" profite d'un volant sport multifonction à
méplat... comme dans une monoplace. L'instrumentation se dote d'un indicateur de pression de deux turbos. L'ambiance "course" est entretenue par un savant mariage entre la fibre de carbone,
l'aluminium, le cuir et l'Alcantara.La RS6 nous arrivera courant octobre. |
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