Essais libres 2
Le temps est magnifique et pourtant le chrono de référence est moins bon qu'en première sénace. La Peugeot #7 a donc été mettre la barre assez haut pour provoquer la réaction de la concurrence dès le début de journée, alors que maintenant, on serait plus proche d'un temps de course... ou d'une tactique. Si Peugeot devance toujours Audi, c'est la Courage Oreca qui est venue s'intercaler dans les protos allemands. Il y aura bien un avion de chasse chez Audi est le rôle est dévolu à Capello et McNisch.
Petite déception par contre chez Charouz dont on attendait mieux pour sa puissante Lola Aston Martin. A Monza, la démarche avait été presque similaire, il faudra s'attendre à les voir surgir en qualif.
Le tableau de marches est suivie à la lettre dans les "petites" écuries et si la première séance a consisté à vérifier les rouages et de prendre connaissance de la piste, elles commencent toutes à hausser le rythme. Il n'est pas étaonnant de voir la Porsche RS Spyder du Horag Racing venir au top 10. Place qui ravirait Didier Theys, si elle pouvait se confirmer en qualif. Statu quo pour la Pescarolo Judd de Vanina Ickx qui signe pratiquement le même temps que le matin.
Ils améliorent de deux secondes mais reculent de deux palces ! Les pilotes du Trading Performance commencent à exploiter leur Zytek 07S et se ménagent très certainement un tableau de marche rémunérateur en fin de week-end.
©Jacques
Letihon
Pour la Corvette de Lémeret, c'est presque l'inverse. La C6.R a tourné deux secondes plus lente et ne perd qu'une place.
C'est aujourd'hui que le premier combat aura lieu, celui de la qualif.
alias "M.D."
Classement
Le temps est magnifique et pourtant le chrono de référence est moins bon qu'en première sénace. La Peugeot #7 a donc été mettre la barre assez haut pour provoquer la réaction de la concurrence dès le début de journée, alors que maintenant, on serait plus proche d'un temps de course... ou d'une tactique. Si Peugeot devance toujours Audi, c'est la Courage Oreca qui est venue s'intercaler dans les protos allemands. Il y aura bien un avion de chasse chez Audi est le rôle est dévolu à Capello et McNisch.
Petite déception par contre chez Charouz dont on attendait mieux pour sa puissante Lola Aston Martin. A Monza, la démarche avait été presque similaire, il faudra s'attendre à les voir surgir en qualif.
Le tableau de marches est suivie à la lettre dans les "petites" écuries et si la première séance a consisté à vérifier les rouages et de prendre connaissance de la piste, elles commencent toutes à hausser le rythme. Il n'est pas étaonnant de voir la Porsche RS Spyder du Horag Racing venir au top 10. Place qui ravirait Didier Theys, si elle pouvait se confirmer en qualif. Statu quo pour la Pescarolo Judd de Vanina Ickx qui signe pratiquement le même temps que le matin.
Ils améliorent de deux secondes mais reculent de deux palces ! Les pilotes du Trading Performance commencent à exploiter leur Zytek 07S et se ménagent très certainement un tableau de marche rémunérateur en fin de week-end.
©Jacques
LetihonPour la Corvette de Lémeret, c'est presque l'inverse. La C6.R a tourné deux secondes plus lente et ne perd qu'une place.
C'est aujourd'hui que le premier combat aura lieu, celui de la qualif.
alias "M.D."
Classement
| No | Cl | Pilotes | Vehicule | Temps | Diff | |
| 1 | 7 | LMP1 | Gené M/Minassian N/Villeneuve J | Peugeot 908 Hdi-FAP | 2:01.133 |
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| 2 | 8 | LMP1 | Lamy P/Sarrazin S/Wurz A | Peugeot 908 Hdi-FAP | 2:01.450 | 0.317 |
| 3 | 1 | LMP1 | Capello R/McNish A | Audi R10 TDI | 2:01.618 | 0.485 |
| 4 | 6 | LMP1 | Panis O/Lapierre N | Courage-Oreca Judd | 2:02.514 | 1.381 |
| 5 | 2 | LMP1 | Premat A/Rockenfeller M | Audi R10 TDI | 2:03.262 | 2.129 |
| 6 | 10 | LMP1 | Mücke S/Charouz J | Lola Aston Martin | 2:03.957 | 2.824 |
| 7 | 34 | LMP2 | Van Merksteijn P/Verstappen J | Porsche RS Spyder | 2:05.742 | 4.609 |
| 8 | 16 | LMP1 | Collard E/Bouillon J-C | Pescarolo Judd | 2:06.140 | 5.007 |
| 9 | 20 | LMP1 | Burgueno A/De Castro M-A | Epsilon Euskadi Judd | 2:07.385 | 6.252 |
| 10 | 27 | LMP2 | Lienhard F/Theys D/Lammers J | Porsche RS Spyder | 2:07.613 | 6.480 |
| … |
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| 14 | 18 | LMP1 | Barbosa J/Ickx V/Forsten M | Pescarolo Judd | 2:08.914 | 7.781 |
| … |
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| 26 | 41 | LMP2 | Ojjeh K/Gosselin C-Y/Schroyen J | Zytek 07S | 2:13.904 | 12.771 |
| … |
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| 31 | 73 | LMGT1 | Blanchemain J-L/Dumez /Lémeret S | Corvette C6.R | 2:22.475 | 21.342 |
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