Qualification
Q1 : Sato sort, le drapeau rouge aussi... étonnant !
Ce n'est pas la partie la plus intéressante de ce genre de séance. La logique y est de mise et les top team n'en ont en théorie rien à craindre, ni même les "milieu de grille". Par avance ou presque, on peut dire que sur les 6 éliminés de celle-ci, les deux Force India et les deux Super Aguri font partie du lot. Quant aux deux autres places restantes, personne ne se bouscule pour les prendre. Aujourd'hui, c'est le management qui est à mettre en cause et de voir Sebastian Vettel (Toro Rosso-Ferrari) et David Coulthard (Red Bull-Renault) passer à la trappe. L'imprévu a fait le tri et c'est suite au drapeau rouge brandi par la direction de course suite à la sortie de Takuma Sato qu'il s'est opéré. Il y a matière à discuter sur ce geste. Facilement évacuable, il en fut pourtant autrement alors que la plupart des concurrents étaient dans leur tour rapide. La pause sera fatale aux sus-nommés car ils ne pourront retrouver les températures idéales de fonctionnement de leur bolide.
Q2 : Pour 5/10e et tu es dehors.
Cette partie est la plus cruelle et l'entrée dans le top 10 est l'objet de la lutte la plus âpre. Quelques tours pour brûler du carburant et chauffer à nouveau les pneus et la mécanique et voilà les 16 rescapés prêts à en découdre. Pas de soucis du côté des Ferrari, McLaren-Mercedes et BMW. En toute logique,on se devait de retrouver au minimum une Toyota et Trulli d'en assurer sa présence. Reste Williams-Toyota, Renault et Red Bull-Renault. Trois teams, trois places... chacun une ! Trop beau et Jenson Button de venir chambouler ce classement au volant d'une Honda de plus en plus efficace. C'est Mark Webber qui l'apprend à ses dépends. Le pilote Red Bull-Renault fera ce qu'il peut, mais rien n'y fit. Rageant d'autant que ce top 10 s'est joué dans une fourchette de 5/10e !
Q3 : Que la force soit avec toi (même si c'est la troisième).
Homérique ! Superbe ! Les qualificatifs ne manquent pas ce soir pour celui qui a enfin cassé la domination de poles par Ferrari et McLaren. La probabilité est ainsi devenue réalité (réf : §3) et de voir Kubica et sa BMW en pole. Il ne l'a pas volée et ce n'est que justice lui qui en commettant une petite erreur n'avait pu la réaliser en Australie. Il faudra plus que certainement aller voir loin dans les archives pour retrouver un Polonais en pole, mais pour ce pays, voilà un jour faste. Indirectement pour la F1 aussi, sacré coup de pub gratuit et qui nous changera de certains scandales passés, présents ou à venir.
Comment va le prendre "Calimero" Massa ? Décidément rien ne lui réussi en cette saison. Depuis vendredi, il est lhomme de la situation. Tout le prédispose à la pole et voilà qu'il glisse un peu en dehors de la trajectoire et d'y laisser ses illusions... C'est trop injuste. De plus, il partira sur la partie "sale" de la piste. Première ligne dangereuse car en 3e position, on retrouve n'y plus ni moins que Lewis Hamilton. Le pilote McLaren a une belle carte à jouer. Gare cependant au premier droit ! Massa va certainement partir sur sa gauche et "croiser" la route de son rival, mais derrière Räikkönen, qui est dans le même cas puisqu'il est 4e sur la grille, est aussi un sacré client. Quitte à choisir, il ira tutoyer l'adversaire et non son rival. La lutte interne se fera sur un autre terrain.
Les "Rouges" qui sont quand même pas dans une configuration idéale de départ. Ce qu'ils n'avaient certainement pas prévu. Et de se dire que si Kubica plonge le premier, il sera bien difficile à dépasser car sa stratégie ne doit pas être éloignée de celle de Massa. Les "chasseurs" auront le déclage d'un ou deux tours maximum au premier ravitaillement.
Une aubaine pour Kovalainen placé en 5e position sur la grille de départ. Heidfeld, 6e, aurait pu être l'homme de la pole également, mais comme on ne met jamais tout ses oeufs dans le même panier... Heidfeld, l'autre surprise du week-end ?
alias "M.D."
Classement
Source FormulaOne
Q1 : Sato sort, le drapeau rouge aussi... étonnant !
Ce n'est pas la partie la plus intéressante de ce genre de séance. La logique y est de mise et les top team n'en ont en théorie rien à craindre, ni même les "milieu de grille". Par avance ou presque, on peut dire que sur les 6 éliminés de celle-ci, les deux Force India et les deux Super Aguri font partie du lot. Quant aux deux autres places restantes, personne ne se bouscule pour les prendre. Aujourd'hui, c'est le management qui est à mettre en cause et de voir Sebastian Vettel (Toro Rosso-Ferrari) et David Coulthard (Red Bull-Renault) passer à la trappe. L'imprévu a fait le tri et c'est suite au drapeau rouge brandi par la direction de course suite à la sortie de Takuma Sato qu'il s'est opéré. Il y a matière à discuter sur ce geste. Facilement évacuable, il en fut pourtant autrement alors que la plupart des concurrents étaient dans leur tour rapide. La pause sera fatale aux sus-nommés car ils ne pourront retrouver les températures idéales de fonctionnement de leur bolide.
Q2 : Pour 5/10e et tu es dehors.
Cette partie est la plus cruelle et l'entrée dans le top 10 est l'objet de la lutte la plus âpre. Quelques tours pour brûler du carburant et chauffer à nouveau les pneus et la mécanique et voilà les 16 rescapés prêts à en découdre. Pas de soucis du côté des Ferrari, McLaren-Mercedes et BMW. En toute logique,on se devait de retrouver au minimum une Toyota et Trulli d'en assurer sa présence. Reste Williams-Toyota, Renault et Red Bull-Renault. Trois teams, trois places... chacun une ! Trop beau et Jenson Button de venir chambouler ce classement au volant d'une Honda de plus en plus efficace. C'est Mark Webber qui l'apprend à ses dépends. Le pilote Red Bull-Renault fera ce qu'il peut, mais rien n'y fit. Rageant d'autant que ce top 10 s'est joué dans une fourchette de 5/10e !
Q3 : Que la force soit avec toi (même si c'est la troisième).
Homérique ! Superbe ! Les qualificatifs ne manquent pas ce soir pour celui qui a enfin cassé la domination de poles par Ferrari et McLaren. La probabilité est ainsi devenue réalité (réf : §3) et de voir Kubica et sa BMW en pole. Il ne l'a pas volée et ce n'est que justice lui qui en commettant une petite erreur n'avait pu la réaliser en Australie. Il faudra plus que certainement aller voir loin dans les archives pour retrouver un Polonais en pole, mais pour ce pays, voilà un jour faste. Indirectement pour la F1 aussi, sacré coup de pub gratuit et qui nous changera de certains scandales passés, présents ou à venir.
Comment va le prendre "Calimero" Massa ? Décidément rien ne lui réussi en cette saison. Depuis vendredi, il est lhomme de la situation. Tout le prédispose à la pole et voilà qu'il glisse un peu en dehors de la trajectoire et d'y laisser ses illusions... C'est trop injuste. De plus, il partira sur la partie "sale" de la piste. Première ligne dangereuse car en 3e position, on retrouve n'y plus ni moins que Lewis Hamilton. Le pilote McLaren a une belle carte à jouer. Gare cependant au premier droit ! Massa va certainement partir sur sa gauche et "croiser" la route de son rival, mais derrière Räikkönen, qui est dans le même cas puisqu'il est 4e sur la grille, est aussi un sacré client. Quitte à choisir, il ira tutoyer l'adversaire et non son rival. La lutte interne se fera sur un autre terrain.
Les "Rouges" qui sont quand même pas dans une configuration idéale de départ. Ce qu'ils n'avaient certainement pas prévu. Et de se dire que si Kubica plonge le premier, il sera bien difficile à dépasser car sa stratégie ne doit pas être éloignée de celle de Massa. Les "chasseurs" auront le déclage d'un ou deux tours maximum au premier ravitaillement.
Une aubaine pour Kovalainen placé en 5e position sur la grille de départ. Heidfeld, 6e, aurait pu être l'homme de la pole également, mais comme on ne met jamais tout ses oeufs dans le même panier... Heidfeld, l'autre surprise du week-end ?
alias "M.D."
Classement
| # | Pilote | Team |
Q1 |
Q2 |
Q3 |
Trs | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Robert Kubica | BMW | 1:32.893 | 1:31.745 | 1:33.096 | 12 |
| 2 | 2 | Felipe Massa | Ferrari | 1:31.937 | 1:31.188 | 1:33.123 | 12 |
| 3 | 22 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:32.750 | 1:31.922 | 1:33.292 | 13 |
| 4 | 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:32.652 | 1:31.933 | 1:33.418 | 12 |
| 5 | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:33.057 | 1:31.718 | 1:33.488 | 12 |
| 6 | 3 | Nick Heidfeld | BMW | 1:33.137 | 1:31.909 | 1:33.737 | 15 |
| 7 | 11 | Jarno Trulli | Toyota | 1:32.493 | 1:32.159 | 1:33.994 | 19 |
| 8 | 7 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:32.903 | 1:32.185 | 1:34.015 | 22 |
| 9 | 16 | Jenson Button | Honda | 1:32.793 | 1:32.362 | 1:35.057 | 17 |
| 10 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 1:32.947 | 1:32.345 | 1:35.115 | 17 |
| 11 | 10 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:33.194 | 1:32.371 |
|
12 |
| 12 | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 1:32.944 | 1:32.508 |
|
12 |
| 13 | 12 | Timo Glock | Toyota | 1:32.800 | 1:32.528 |
|
15 |
| 14 | 6 | Nelsinho Piquet | Renault | 1:32.975 | 1:32.790 |
|
15 |
| 15 | 14 | Sebastien Bourdais | STR-Ferrari | 1:33.415 | 1:32.915 |
|
15 |
| 16 | 8 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:33.386 | 1:32.943 |
|
15 |
| 17 | 9 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 1:33.433 |
|
|
7 |
| 18 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 1:33.501 |
|
|
5 |
| 19 | 15 | Sebastian Vettel | STR-Ferrari | 1:33.562 |
|
|
9 |
| 20 | 20 | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 1:33.845 |
|
|
6 |
| 21 | 19 | Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | 1:34.140 |
|
|
9 |
| 22 | 18 | Takuma Sato | Super Aguri-Honda | 1:35.725 |
|
|
5 |
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