ES2 Darlik 1 (19,70 km)
Continuiété dans la mesure où c'est toujours une Peugeot qui fait le scratch, qui est en tête au général, mais changement de par le fait que ce n'est plus Vouilloz qui méne les débats. Eh oui, Rosetti qui effectuait déjà le pressing dans l'ES1 est bele et bien passé devant grâce à son chrono de 3 secondes plus rapide que le Français.
Dans le même ordre d'idée, Freddy Loix signe à nouveau le 9e temps, mais progresse d'une place au général puisqu'il a pris le meilleur sur Kopecky. C'est donc qu'un autre pilote est venu predre les devants. Il s'agit de Anton Alen. Le pilote officiel Abarth n'avait signé que le 11e chrono en entrée de jeu. Ici, il a remarqué que personne ne l'attendrait et ne lui ferait de cadeau. Il réagit en conséquence et réalise le 3e temps - 12 de moins que Freddy - et gagne pas moins de 5 places au général. Notez aussi que Isik a fini son feu d'artifice et n'a terminé cette 2e spéciale qu'à la 41e placeet à plus de 3 minutes !
Visiblement, cela va aller vite ! La fatigue et le stress ne sont pas encore là et il faudra un peu patienter avant que cela se décante. Une chose est cependant déjà certaine, les gr N traditionnelles n'ont plus voix au chapitre. Il serait même temps d'officialiser la catégorie S2000 comme étant une catégorie spécifique. Le cumul des deux est désormais inadéquat tant la progression des S2000 2008 est flagrant. On voit que les usines sont derrière et bien derrière.
alias "M.D."
Classement ES2
Classement général (après ES2)
A suivre
Source Istanbul Rally
Continuiété dans la mesure où c'est toujours une Peugeot qui fait le scratch, qui est en tête au général, mais changement de par le fait que ce n'est plus Vouilloz qui méne les débats. Eh oui, Rosetti qui effectuait déjà le pressing dans l'ES1 est bele et bien passé devant grâce à son chrono de 3 secondes plus rapide que le Français.
Dans le même ordre d'idée, Freddy Loix signe à nouveau le 9e temps, mais progresse d'une place au général puisqu'il a pris le meilleur sur Kopecky. C'est donc qu'un autre pilote est venu predre les devants. Il s'agit de Anton Alen. Le pilote officiel Abarth n'avait signé que le 11e chrono en entrée de jeu. Ici, il a remarqué que personne ne l'attendrait et ne lui ferait de cadeau. Il réagit en conséquence et réalise le 3e temps - 12 de moins que Freddy - et gagne pas moins de 5 places au général. Notez aussi que Isik a fini son feu d'artifice et n'a terminé cette 2e spéciale qu'à la 41e placeet à plus de 3 minutes !
Visiblement, cela va aller vite ! La fatigue et le stress ne sont pas encore là et il faudra un peu patienter avant que cela se décante. Une chose est cependant déjà certaine, les gr N traditionnelles n'ont plus voix au chapitre. Il serait même temps d'officialiser la catégorie S2000 comme étant une catégorie spécifique. Le cumul des deux est désormais inadéquat tant la progression des S2000 2008 est flagrant. On voit que les usines sont derrière et bien derrière.
alias "M.D."
Classement ES2
| # | Pilote / Voiture | Temps | Diff 1e | Gr. | Diff. Préc | |
| 1 | 14 |
Peugeot 207 S2000 |
11:23.3 |
|
N4 |
|
| 2 | 9 |
Peugeot 207 S2000 |
11:26.3 | +00:03.0 | N4 | +00:03.0 |
| 3 | 11 |
Abarth Grande Punto S2000 |
11:28.4 | +00:05.1 | N4 | +00:02.1 |
| 4 | 6 |
Abarth Grande Punto S2000 |
11:33.3 | +00:10.0 | N4 | +00:04.9 |
| 5 | 1 |
Abarth Grande Punto S2000 |
11:33.4 | +00:10.1 | N4 | +00:00.1 |
| 6 | 12 |
Peugeot 207 S2000 |
11:34.7 | +00:11.4 | N4 | +00:01.3 |
| 7 | 16 |
Abarth Grande Punto S2000 |
11:38.7 | +00:15.4 | N4 | +00:04.0 |
| 8 | 3 |
Abarth Grande Punto S2000 |
11:40.4 | +00:17.1 | N4 | +00:01.7 |
| 9 | 4 |
Peugeot 207 S2000 |
11:40.9 | +00:17.6 | N4 | +00:00.5 |
| 10 | 2 |
Peugeot 207 S2000 |
11:43.7 | +00:20.4 | N4 | +00:02.8 |
Classement général (après ES2)
| # | Pilote / Voiture | Temps | Diff 1e | Gr. | Diff. Prev. | |
|
1 ↑ |
14 |
LUCA ROSETTI Peugeot 207 S2000 |
19:24.1 |
|
N4 | |
|
2 ↓ |
9 |
NICOLAS VOUILLOZ Peugeot 207 S2000 |
19:25.6 | +00:01.5 | N4 | +00:01.5 |
|
3 |
12 |
BRICE TIRABASSI Peugeot 207 S2000 |
19:35.8 | +00:11.7 | N4 | +00:10.2 |
|
4 ↑ |
6 |
DANI SOLA Abarth Grande Punto S2000 |
19:38.1 | +00:14.0 | N4 | +00:02.3 |
|
5 ↑ |
1 |
GIANDOMENICO BASSO Abarth Grande Punto S2000 |
19:39.8 | +00:15.7 | N4 | +00:01.7 |
|
6 ↑ |
11 |
ANTON ALEN Abarth Grande Punto S2000 |
19:42.7 | +00:18.6 | N4 | +00:02.9 |
|
7 ↓ |
3 |
RENATO TRAVAGLIA Abarth Grande Punto S2000 |
19:45.8 | +00:21.7 | N4 | +00:03.1 |
|
8 ↑ |
4 |
FREDDY LOIX Peugeot 207 S2000 |
19:50.1 | +00:26.0 | N4 | +00:04.3 |
|
9 ↓ |
2 |
JAN KOPECKY Peugeot 207 S2000 |
19:52.1 | +00:28.0 | N4 | +00:02.0 |
|
10 |
16 |
MICHAL SOLOWOW Abarth Grande Punto S2000 |
19:52.5 | +00:28.4 | N4 | +00:00.4 |
A suivre
| Jour 1 | |
| ES1 Deniz 1 (14,25 km) | (PEUGEOT 207 S2000) |
| ES2 Darlik 1 (19,70 km) | (PEUGEOT 207 S2000) |
| ES3 Ballica 1 (19,20 km) |
|
| ES4 Denizli 1 (21,30 km) |
|
| ES5 Darlik 2 (19,70 km) |
|
| ES6 Ulupelit 1 (9,35 km) |
|
| ES7 Denizli 2 (21,30 km) |
|
| ES8 Ulupelit 2 (9,35 km) |
|
| ES9 Ballica 2 (19,20 km) |
|
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