Essais libres 2
Bon, allons-y dans les supputations. En regard des chronos signés lors de la première séance, ceux des leaders restent dans la même fourchette. On ne serait pas loin de la référence de la pole qui se jouera en fait demain et ce en 30 minutes ! C'est pourquoi la seconde Peugeot est venu se mettre en première ligne également. Un doublé que ne semble pas trop tracasser les pilotes Audi. Ici cependant, on inverse les rôles et c'est Prémat qui vient se placer à la 3e place... tout en tournant moins vite que la voiture soeur lors du premier exercice. La bataille pour la pole va être de toute beauté ! Audi la veut et peut aller la chercher. Ce serait une belle entrée en matière... Non ?
Très discrètes, trop discrètes en première séance, les Courage et Pescarolo viennent se placer en ordre utile alors que dans le même temps la Lola Aston Martin "régresse" et se fixe un temps de course avec une seconde de perdue. Même état d'esprit pour la Porsche RS Spyder qui, de la 4e place, pointe à la 11e place. Et ce n'est plus celle de Theys qui lui se retrouve 19e avec un chrono 2 secondes plus lents. Le terme "endurance" a visiblement pris tout son sens. Chez Rollcenter également car en faisant tourner la Pescarolo Judd LMP1 5/10e plus vite, voilà que Vanina Ickx est la ligne de mire du plus américain des pilotes belges. Il est vrai aussi que la Pescarolo Judd anglaise n'a effectué que 9 rondes.
Apparition au classement de la Zytek LMP2 de Julien Schroyen. Crédité d'un 30e temps, il est évident que l'auto est en manque de roulage. La suite devrait être plus engageante. Le constat est aussi rude pour Lémeret. L'Aston Martin Vantage V8 n'est pas une DBRS9 et cela se ressent. Le développement est en cours.
alias "M.D."
Classement
Source LMS
Bon, allons-y dans les supputations. En regard des chronos signés lors de la première séance, ceux des leaders restent dans la même fourchette. On ne serait pas loin de la référence de la pole qui se jouera en fait demain et ce en 30 minutes ! C'est pourquoi la seconde Peugeot est venu se mettre en première ligne également. Un doublé que ne semble pas trop tracasser les pilotes Audi. Ici cependant, on inverse les rôles et c'est Prémat qui vient se placer à la 3e place... tout en tournant moins vite que la voiture soeur lors du premier exercice. La bataille pour la pole va être de toute beauté ! Audi la veut et peut aller la chercher. Ce serait une belle entrée en matière... Non ?
Très discrètes, trop discrètes en première séance, les Courage et Pescarolo viennent se placer en ordre utile alors que dans le même temps la Lola Aston Martin "régresse" et se fixe un temps de course avec une seconde de perdue. Même état d'esprit pour la Porsche RS Spyder qui, de la 4e place, pointe à la 11e place. Et ce n'est plus celle de Theys qui lui se retrouve 19e avec un chrono 2 secondes plus lents. Le terme "endurance" a visiblement pris tout son sens. Chez Rollcenter également car en faisant tourner la Pescarolo Judd LMP1 5/10e plus vite, voilà que Vanina Ickx est la ligne de mire du plus américain des pilotes belges. Il est vrai aussi que la Pescarolo Judd anglaise n'a effectué que 9 rondes.
Apparition au classement de la Zytek LMP2 de Julien Schroyen. Crédité d'un 30e temps, il est évident que l'auto est en manque de roulage. La suite devrait être plus engageante. Le constat est aussi rude pour Lémeret. L'Aston Martin Vantage V8 n'est pas une DBRS9 et cela se ressent. Le développement est en cours.
alias "M.D."
Classement
| # | CAT | Equipage | Voiture | Temps | Diff | Trs | |
| 1 | 8 | LMP1 | Lamy P /Sarrazin S | Peugeot 908 Hdi-FAP | 1:33.352 | 36 | |
| 2 | 7 | LMP1 | Genè M /Minassian N | Peugeot 908 Hdi-FAP | 1:33.414 | +0.062 | 32 |
| 3 | 2 | LMP1 | Prémat A /Rockenfeller M | Audi R10 TDI | 1:34.000 | +0.648 | 26 |
| 4 | 1 | LMP1 | Capello R /McNish A | Audi R10 TDI | 1:34.727 | +1.375 | 28 |
| 5 | 6 | LMP1 | Panis O /Lapierre N | Courage-Oreca Judd | 1:34.774 |
+1.422 |
28 |
| 6 | 17 | LMP1 | Primat H /Tinseau C | Pescarolo Judd | 1:35.844 | +2.492 | 25 |
| 7 | 14 | LMP1 | Campbellwater J /Hall S /Ortiz F | Creation CA07 - Aim | 1:36.274 | +2.922 | 22 |
| 8 | 32 | LMP2 | Barazi J /Vergers M | Zytek 07S Zytek | 1:36.367 | +3.015 | 22 |
| 9 | 5 | LMP1 | Ortelli S /Ayari S | Courage-Oreca Judd | 1:36.391 | +3.039 | 25 |
| 10 | 16 | LMP1 | Collard E /Boullion J-C | Pescarolo Judd | 1:36.742 | +3.390 | 24 |
| ... | |||||||
| 18 | 18 | LMP1 | Barbosa J /Ickx V/SHORT M | Pescarolo Judd | 1:38.609 | +5.257 | 9 |
| 19 | 27 | LMP2 | Lienhard F /Theys D /LAMMERS J | Porsche RS Spyder | 1:39.054 | +5.702 | 18 |
| ... | |||||||
| 30 | 41 | LMP2 | Ojjeh K /Gosselin C-Y/Schroyen J | Zytek 07S Zytek | 1:46.437 | +13.085 | 27 |
| ... | |||||||
| 44 | 93 | LMGT2 |
Van Der Merwe A/Lémeret S/Outzen |
Aston Martin Vantage | 1:53.117 | +19.765 | 26 |
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