Essais libres 1 - Melbourne (AUS)
Les quatre mousquetaires sont là et bien là ! Dans un premier temps, les monoplaces sont entrées en piste juste pour la vérification d'usage et les ténors de ne pas repartir de suite. La piste étant quand même "sale", honneur, si l'on peut dire, aux seconds rôles pour effectuer cette tâche ingrate de dégrossissage et de voir Sébastien Bourdais de signer le premier vrai temps de référence au volant de sa Toro Rosso-Ferrari.
Moment de satisfaction éphémère puisque la montée en piste des Ferrari va vite tourner à la "dictature" des Rouges. Et ça va vite ! Le 1:27 s'affiche et il faudra attendre le chrono de Lewis Hamilton pour voir un changement en tête. Situation temporaire car Räikkönen, en champion sortant qu'il est, a décidé de mettre un grand coup et d'aller chercher son bien ! Fini la trève et il rue dans les brancarts en s'octroyant le chrono de référence. Hamilton ne lâche rien et se met en deuxième position juste devant l'autre Ferrari, celle de Felipe Massa. Kovalainen, sans tambour ni trompette, vient se positionner en quatrième position. Le combat a déjà commencé.
La première hiérarchie attendue est là et de voir que la suite s'inscrit dans une certaine logique. Red Bull-Renault, Renault et BMW ont chacune placé une voiture dans la suite. On en est donc qu'à moitié étonné si ce n'est de ne pas y retrouver une Williams.
Justement Williams a fait une entrée remarquée... mais pas dans le bon sens ! Nakajima est en "nul part" et pour Nico Rosberg c'est encore pire puisqu'il se retrouve en panne après 3 tours. Autre entrée ratée, celle de Piquet Junior qui est loin, à près de 4 secondes, et qui de plus est parti à la faute en calant suite à une pirouette, ce qui imposera le drapeau rouge pour le sortir de sa situation pour le moins dangereuse et gênante.
alias "M.D."
Classement
Les quatre mousquetaires sont là et bien là ! Dans un premier temps, les monoplaces sont entrées en piste juste pour la vérification d'usage et les ténors de ne pas repartir de suite. La piste étant quand même "sale", honneur, si l'on peut dire, aux seconds rôles pour effectuer cette tâche ingrate de dégrossissage et de voir Sébastien Bourdais de signer le premier vrai temps de référence au volant de sa Toro Rosso-Ferrari.
Moment de satisfaction éphémère puisque la montée en piste des Ferrari va vite tourner à la "dictature" des Rouges. Et ça va vite ! Le 1:27 s'affiche et il faudra attendre le chrono de Lewis Hamilton pour voir un changement en tête. Situation temporaire car Räikkönen, en champion sortant qu'il est, a décidé de mettre un grand coup et d'aller chercher son bien ! Fini la trève et il rue dans les brancarts en s'octroyant le chrono de référence. Hamilton ne lâche rien et se met en deuxième position juste devant l'autre Ferrari, celle de Felipe Massa. Kovalainen, sans tambour ni trompette, vient se positionner en quatrième position. Le combat a déjà commencé.
La première hiérarchie attendue est là et de voir que la suite s'inscrit dans une certaine logique. Red Bull-Renault, Renault et BMW ont chacune placé une voiture dans la suite. On en est donc qu'à moitié étonné si ce n'est de ne pas y retrouver une Williams.
Justement Williams a fait une entrée remarquée... mais pas dans le bon sens ! Nakajima est en "nul part" et pour Nico Rosberg c'est encore pire puisqu'il se retrouve en panne après 3 tours. Autre entrée ratée, celle de Piquet Junior qui est loin, à près de 4 secondes, et qui de plus est parti à la faute en calant suite à une pirouette, ce qui imposera le drapeau rouge pour le sortir de sa situation pour le moins dangereuse et gênante.
alias "M.D."
Classement
| # | Pilote | Team | Temps | Diff | Trs | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:26.461 | 25 | |
| 2 | 22 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:26.948 | 0.487 | 21 |
| 3 | 2 | Felipe Massa | Ferrari | 1:26.958 | 0.497 | 25 |
| 4 | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:27.114 | 0.653 | 19 |
| 5 | 10 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:28.263 | 1.802 | 18 |
| 6 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 1:28.360 | 1.899 | 22 |
| 7 | 4 | Robert Kubica | BMW | 1:28.579 | 2.118 | 12 |
| 8 | 12 | Timo Glock | Toyota | 1:28.913 | 2.452 | 16 |
| 9 | 15 | Sebastian Vettel | STR-Ferrari | 1:28.957 | 2.496 | 22 |
| 10 | 11 | Jarno Trulli | Toyota | 1:29.014 | 2.553 | 23 |
| 11 | 16 | Jenson Button | Honda | 1:29.124 | 2.663 | 25 |
| 12 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 1:29.230 | 2.769 | 24 |
| 13 | 9 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 1:29.301 | 2.840 | 5 |
| 14 | 14 | Sebastien Bourdais | STR-Ferrari | 1:29.363 | 2.902 | 32 |
| 15 | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 1:29.533 | 3.072 | 17 |
| 16 | 3 | Nick Heidfeld | BMW | 1:29.561 | 3.100 | 7 |
| 17 | 20 | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 1:30.155 | 3.694 | 13 |
| 18 | 6 | Nelsinho Piquet | Renault | 1:30.357 | 3.896 | 21 |
| 19 | 18 | Takuma Sato | Super Aguri-Honda | 1:31.048 | 4.587 | 7 |
| 20 | 19 | Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | 1:31.771 | 5.310 | 7 |
| 21 | 8 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:35.053 | 8.592 | 7 |
| 22 | 7 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | No time | 3 |
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