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Malheurs...

Les terribles accidents de ce week-end en rallye m'ont vraiment plombé le moral. C'est bien le genre de choses que l'on ne veut pas entendre car, une fois de plus, ce sont des familles qui souffrent, des gens qui pleurent.

 Malheureusement, cela donne du grain à moudre à toute une masse qui se repêt de cette situation. D'autant plus vite que les médias généralistes en font leur choux gras alors qu'ils n'assurent même pas l'information générale de ce sport qu'est l'automobile quand un de leurs pilotes est en tête du championnat du monde, quand une épreuve du championnat du monde est dans leur pays.

Eh oui, la mort et le malheur font de l'audimat et font vendre bien facilement qu'une information "généraliste". Comme d'habitude... 

Autant relativiser et c'est ce que je vais essayer de faire. L'innondation de ma rue m'y a aidé jusqu'à ce midi, ce qui n'est franchement rien à côté de la disparition d'être chers.

Avertissement :
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Samedi 16 octobre 2010 6 16 /10 /Oct /2010 06:14
- Publié dans : Sport

Skoda-Fabia Wilks G IRC Ecosse 01 02.01 Vainqueur sur tapis vert l'an dernier, Guy Wilks veut quand même prouver que c'était en partie grandement mérité. Le pilote Skoda UK se la jouant à domicile s'est fait fort de pointer comme premier leader de l'épreuve en signant le scratch des deux premières spéciales. Il devance la Peugeot de Kris Meeke qui lui aussi joue "at home". Un peu surpris dans la première, il réplique par un chrono identique à Wilks dans la suivante. L'écart est de 1,7s entre eux après... sept minutes de course.

Derrière, le coup de semonce de Wilks encaissé par tous, la 2 apporte quelques changements au niveau du général. Andreas Mikkelsen se sent poussé des ailes au volant de sa Ford Fiesta et se classe à chaque fois troisième.

Le bon coup, c'est Thierry Neuvile qui le réalise. Le pilote Peugeot Belgique-Luxembourg progresse de deux places pour pointer quatrième à un bonne dizaine de secondes du leader.

Départ relativement prudent de la part de Juho Hanninen. Le pilote Skoda est là pour confirmer son titre et ne force actuellement en rien son coup de volant. Il point sixième et se voit devancer par Alister McRae.

Maintenant que les hostilités sont ouvertes, le vrai duel peut commencer, mais inquiétude au retour de Guy Wilks car le pilote Skoda connaît quelques soucis du côté de sa direction assistée. Sur un terrain gras comme celui du Rallye d'Écosse, déjà très glissant, c'est moins grave, mais c'est à surveiller.

Classement général (après ES2 -  source IRC)

Pos Equipage Nat Véhicule Cat Temps Diff préc Diff 1e
1. 3 G Wilks/P Pugh GBR/GBR Škoda Fabia S2000 N/4 4:16.0    
2. 2 K Meeke/P Nagle GBR/GBR Peugeot 207 S2000 N/4 4:17.7 +1.7 +1.7
3. 4 A Mikkelsen/O Floene NOR/NOR Ford Fiesta S2000 N/4 4:25.0 +7.3 +9.0
4. 6 Th Neuville/N Klinger BEL/FRA Peugeot 207 S2000 N/4 4:27.2 +2.2 +11.2
5. 5 A McRae/B Hayes GBR/AUS Proton Satria Neo S2000 N/4 4:27.3 +0.1 +11.3
6. 1 J Hänninen/M Markkula FIN/FIN Škoda Fabia S2000 N/4 4:27.5 +0.2 +11.5
7. 14 T Cave/C Parry GBR/GBR Proton Satria Neo S2000
N/4 4:34.0 +6.5 +18.0
8. 8 J Greer/D Roberts GBR/GBR Mitsubishi Lancer Evolution IX N/4 4:35.6 +1.6 +19.6
9. 7 K Cronin/B McNulty IRL/IRL Proton Satria Neo S2000 N/4 4:36.2 +0.6 +20.2
10. 11 D Bogie/K Rae GBR/GBR Mitsubishi Lancer Evolution IX N/4 4:37.9 +1.7 +21.9
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