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FIA F1 - GP du Japon (Fuji)

    Alliant l'art et la manière, McLaren-Mercedes a put compter sur ces pilotes pour déloger les deux Ferrari. A ce petit jeu de dupe, mais dont les chronos ne seront pas loin de la réalité des essais qualificatifs de ce samedi, c'est Lewis Hamilton qui a damé le pion à son équipier Alonso. Massa, 3e, se cale désormais à près de 8/10 de retard. Cette situation changera très certainement pour la qualifcar l'écurie italienne n'a pas le droit à se laisser distancer au championnat pilotes alors que celui des constructeurs a déjà sa place réservée dans leur vitrine.

    Si Sutil avait surpris dans la 1 et est désormais 16e, ce sont les Renault qui sont revenues dans le bon peloton en signant le doublé des 6e et 7e places alors que Jarno Trulli immisce sa Toyota entre les Ferrari en 4e position !

       alias "M.D."

Classement essais libres 2

Pos No Pilote Voiture Temps Diff Trs
1 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:18.734 38
2 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:18.948 +0.214 34
3 5 Felipe Massa Ferrari 1:19.483 +0.749 36
4 12 Jarno Trulli Toyota 1:19.711 +0.977 35
5 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1:19.714 +0.980 29
6 4 Heikki Kovalainen Renault 1:19.789 +1.055 40
7 3 Giancarlo Fisichella Renault 1:19.926 +1.192 39
8 14 David Coulthard Red Bull-Renault 1:19.949 +1.215 33
9 11 Ralf Schumacher Toyota 1:19.969 +1.235 40
10 10 Robert Kubica BMW 1:20.069 +1.335 45
11 15 Mark Webber Red Bull-Renault 1:20.069 +1.335 35
12 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 1:20.233 +1.499 37
13 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:20.270 +1.536 43
14 7 Jenson Button Honda 1:20.336 +1.602 44
15 9 Nick Heidfeld BMW 1:20.462 +1.728 36
16 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:20.736 +2.002 37
17 8 Rubens Barrichello Honda 1:20.889 +2.155 33
18 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:20.985 +2.251 44
19 19 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:20.997 +2.263 38
20 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:21.007 +2.273 34
21 21 Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 1:21.305 +2.571 38
22 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:21.352 +2.618 34

Source FIA F1
Tag(s) : • Editorial