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 WRC - Rally Italia Sardegna
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FIA GT - Monza
 
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Lundi 19 mai 2008
publié dans : Slalom
Actualité

    Le championnat provincial de la spécialité passait ce week-end par Nandrin. Couru en 4 manches, on remarque qu'en D4 l'effervésence a provoqué la chute de bien des portes. Delhez s'en mord encore les doigts à cette heure.

     alias "M.D."
Division 4
1 96 Mottet S Proto Frog 4/10 1:19.84  
2 232 Delhez S Citroën AX
4/10 1:35.52 +15.68
3 32 Delhez R Citroën AX 4/10 1:43.93 +24.09
4 16 Bovy S Proto Met 4/10 1:45.47 +25.63
Division 1-2-3
1 86 Degallaix B Peugeot 106
3/8 1:13.06  
2 74
Coqueréaumont
Mini Tof
3/7 1:15.75 +2.69
3 83 Wilmet B Peugeot 104 3/8 1:17.76 +4.70
4 13 Pagnoul R Mini Cooper S 3/7 1:19.99 +6.03
5 22 Lamy M Lotus Elan 1/3 1:20.49 +7.43
6 261 Saint-Remy G A112 Abarth 3/6 1:21.09 +8.03
7 231 Aupaix I Mini Cooper S 3/7 1:21.26 +8.20
8 40 Verstraeten G VW Polo GTi 2/4 1:23.45 +10.39
9 31 Aupaix J Austin Cooper 3/7 1:23.70 +10.64
10 37 Peremans P VW Polo G40 1/3 1:25.87 +12.81

... 41 pilotes classés

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Dimanche 18 mai 2008
publié dans : Course de côte
Actualité

    Pour finir de 38, ils seront 44 à effectuer le parcours de ce rally sprint en région andennaise. Que des kart en D4 et c'est Michel Milone qui a largement dominé celle-ci. Delrue prend la seconde marche du podium non sans avoir lutté contre François Lallemand et de le devancer d'à peine 1,5 seconde.

Classement Div 4

1 58 Milone Michel 4/14 Kart Cross 3:15.95
2 61 Delrue Denis 4/14 Diablo Kart 3:23.67
3 62 Lallemand François 4/14 PRM Kart Cross 3:25.04
4 64 Collard Bruno 4/14 Storm Kart 3:39.32
5 48 Souris Frédéric 4/14 Proto R1 3:41.48
6 32 Kankelj Jean 4/15 Proto  J Kan 3:56.62
7 69 Flament Lionel 4/15 Funny Kart 4:06.09
8 68 Sorée Léon 4/14 Kart Cross 4:19.46
9 59 Flament Marcel 4/14 Funny Kart 4:22.49

    A l'image de Milone en D4, Jean-Claude Mayné a remporté avec autorité la division de voitures à pneus conventionnels. Et comme en D4, la suite du podium s'est jouée de peu et c'est avec 4/10e d'avance que Patrick Clerisse se classe second devant la BMW de Pierre Bungeeers.

Classement Div 1-2-3

1 292 Mayné Jean-Claude 2/8 BMW M3 3:18.62
2 437 Clerisse Patrick 3/13 Mazda 323 GTR 3:29.64
3
291
Bungeneers Pierre
2/8
BMW 325i
3:30.09
4
301
Laboury Michel
2/8
Renault 5 3:32.71
5
426
Orban Grégory
2/8
Renault R5 GT Turbo
3:34.55
6
246
Beaumet Eric
2/7
Opel Kadett
3:36.34
7
293
Herbiet Sabrina
2/8
BMW M3
3:37.22
8
317
Amaouz Roland
2/8
Renault 5
3:37.82
9
191
Declercq Cédric
2/5
Suzuki Swift
3:40.15
10
190
Paulus Vincent
2/5
Suzuki Swift
3:40.27
... 35 pilotes classés

Source ASAF
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Dimanche 18 mai 2008
publié dans : FIA WTCC
Course 1

    La météo s'étant enfin calmée, la course a donné résultat quelque peu comparable aux essais, amis uniquement parce que cela va vite et que le niveau du WTCC est très, très relevé. Et de ce paquet, c'est finalement la Chevrolet de Robert Huff qui s'est extraite pour aller cueillir une belle victoire. Il est le seul par ailleurs à devancer les SEAT TDI, pourtant barrées en puissance. Mais de ce peloton, Yvan Muller a été le moins bien servi car de la position favorable de
sa pole, il ne retire "que" la 4e place. Il est précédé dans l'ordre par Tarquini et Gené. Les BMW souffrent encore une fois et Jörg Müller, en faisant le top 5, en est le meilleur représentant.

    BMW peut se consoler avec ses représentants au Trophée des Indépendants. Et tout réussit à D'Aste. Premier de celui-ci, il engrange des points  très importants d'autant que Hernandez ne marque qu'un seul petit point en terminant à un tour et que, malheureusement pour lui, le Belge Corthals (SEAT) abandonnera dès le
2e tour !

       alias "M.D."

Classement course 1


# CL Pilote Véhicule Tr / Diff
1 7
Robert Huff (GBR) Chevrolet Lacetti  13 trs
2 11
Gabriele Tarquini (ITA) SEAT Leon TDI  +5.376
3 9
Jordi Gené (ESP) SEAT Leon TDI  +10.095
4 12
Yvan Muller (FRA) SEAT Leon TDI  +10.491
5 2
Jörg Müller (GER) BMW 320si  +10.982
6 6
Nicola Larini (ITA) Chevrolet Lacetti  +11.679
7 1
Andy Priaulx (GBR) BMW 320si  +12.114
8 8
Alain Menu (SUI) Chevrolet Lacetti  +13.189
9 20
Tom Coronel (NED) SEAT Leon  +19.643
10 10
Rickard Rydell (SWE) SEAT Leon TDI  +21.075
11 18
Tiago Monteiro (POR) SEAT Leon TDI  +22.016
12 15
James Thompson (GBR) Honda Accord Euro R  +24.900
13 4
Alessandro Zanardi (ITA)  BMW 320si  +26.985
14 21
Jose Perez-Aicart (ESP)  SEAT Leon  +29.021
15 26 I Stefano D'Aste (ITA)  BMW 320si  +31.461
16 16 I Olivier Tielemans (NED)  BMW 320si  +33.208
17 43 I Andrei Romanov (RUS)  BMW 320si  +42.738
18 42 I Franz Engstler (GER)  BMW 320si  +46.632
19 54 I Alexander Lvov (RUS)  Honda Accord Euro R  +54.226
20 28 I Viktor Shapovalov (RUS)  Lada 110  +1:19.208 
21 55 I Andrey Smetsky (RUS)  Honda Accord Euro R  +1 tr
22 5
Felix Porteiro (ESP)  BMW 320si +1 tr
23 31 I Sergio Hernandez (ESP) BMW 320si +1 tr
24 13 I Ibrahim Okyay (TUR)  BMW 320si  +1 tr


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Dimanche 18 mai 2008
publié dans : WRC
Actualité

    Les chronos tombent au compte-goutte et comme les trois candidats à la victoire sont arrivés, on peut annoncer avec certitude que Loeb remporte cette épreuve avec 10, 6 secondes d'avance sur Hirvonen et 15,3 sur Latvala !

    Chez Ford, cette défaite est humiliante dans la manière et alors que l'arrivée se donne devant l'hôtel du James Bond "L'espion qui m'aimait", certains ne doivent que peu apprécier celui du constructeur à l'ovale bleu et qui a donné la tactique. Vous vous rappelez les 10 secondes "non voulues" dans l'ES12...

       alias "M.D."


 #

Pilote

Temps

Diff préc.

Ecart 1e

1.

1

Sébastien Loeb (Citroën C4 WRC)

3:57:17.2

0.0

0.0

2.

3

Mikko Hirvonen (Ford Focus WRC)

3:57:27.8

+10.6

+10.6

3.

4

Jari-Matti Latvala (Ford Focus WRC)

3:57:32.5

+4.7

+15.3

4.

7

Gigi Galli (Ford Focus WRC)

3:58:59.7

+1:27.2

+1:42.5

5.

2

Dani Sordo (Citroën C4 WRC)

3:59:22.8

+23.1

+2:05.6

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Dimanche 18 mai 2008
publié dans : WRC
ES16 Sorilis 2 (18,66 km) 

    Alors qu'il reste moins de 3 km de spéciale, on ne voit pas, à part la casse mécanique, ce qui empêcherait Loeb de remporter ce Rally Italia Sardegna. Certes Hirvonen remporte ce scratch, son deuxième, mais il n'a repris que 3,3 secondes sur le Français. Il doit encore en récupérer près de 13... mission impossible.

    Voilà Ford prit à son propre piège car en levant le pied hier dans la dernière spéciale du jour, de peur de se faire berner par Citroën, Hirvonen et Latvala y ont laissé les 10 secondes qui leur fallait aujourd'hui pour vraiment jouer la gagne.

    Aava, le seul qui pouvait encore vraiment gagner une place a levé le pied trop tôt et Henning Solberg sauve sa 7e place. Pour la gloire, Petter Solberg vient à nouveau de rentrer dans le top 10.

       alias "M.D."

Classement ES16


#

Pilote

Temps

Diff préc.

Ecart 1e

1.

3

M. HIRVONEN

13:45.0

0.0

0.0

2.

1

S. LOEB

13:48.3

+3.3

+3.3

3.

4

J. LATVALA

13:49.1

+0.8

+4.1

4.

2

D. SORDO

13:52.6

+3.5

+7.6

5.

7

G. GALLI

13:56.3

+3.7

+11.3

6.

5

P. SOLBERG

13:56.4

+0.1

+11.4

7.

10

H. SOLBERG

14:01.9

+5.5

+16.9

8.

19

M. OSTBERG

14:03.8

+1.9

+18.8

9.

15

C. RAUTENBACH

14:04.3

+0.5

+19.3

10.

16

U. AAVA

14:07.8

+3.5

+22.8


Classement général (après ES16)


#

Pilote

Temps

Diff préc.

Ecart 1e

1.

1

Sébastien LOEB

3:55:17.9

0.0

0.0

2.

3

Mikko HIRVONEN

3:55:30.8

+12.9

+12.9

3.

4

Jari-Matti LATVALA

3:55:37.7

+6.9

+19.8

4.

7

Gigi GALLI

3:57:02.6

+1:24.9

+1:44.7

5.

2

Dani SORDO

3:57:19.2

+16.6

+2:01.3

6.

6

Chris ATKINSON

4:00:22.0

+3:02.8

+5:04.1

7.

10

Henning SOLBERG

4:01:16.9

+54.9

+5:59.0

8.

16

Urmo AAVA

4:01:35.2

+18.3

+6:17.3

9.

12

Per-Gunnar ANDERSSON

4:03:04.8

+1:29.6

+7:46.9

10.+1

5

Petter SOLBERG

4:05:01.5

+1:56.7