C'est fait et après une semaine d'attente, la confirmation de publier est enfin arrivée : Jérôme D'Ambrosio est officialisé comme 3e pilote au sein du team Lotus.

Assuré de faire le développement, le pilote Belge est aussi assuré de participer à la première séance d'essai du vendredi à 8 reprises dont celle du Grand Prix de Belgique à Francorchamps. Il est ainsi l'équipier de Kimi Raikkonen et Romain Grosjean.

Cette confirmation se double de celle de voir MAX25, groupement d'entreprises belges, soutenir Jérôme D'Ambrosio. De ça aussi, on vous en reparlera puisque votre blog est repris comme support média officiel de cette association.  

Présenté au salon de Francfort 2011, Renault introduit le 1.5 dCI 110 dans la compacte de la gamme. Sans être révolutionnaire, il apporte cependant beaucoup d'évolution. Celles-ci concernent le turbo qui voit son arrivée d'air simplifiée, une recirculation des gaz d'échappement à basse pression, en vue de réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx) et un taux de compression légèrement plus élevé que précédemment avec une valeur de 15,6:1 contre 15,2:1 auparavant.

Toutes ces améliorations que l'on ne voit pas permet à Renault de s'adapter à la norme Euro VI qui entrera en vigueur le 1e septembre 2015. Mais dès à présent, la Mégane ainsi équipée devient le modèle le plus sobre de sa catégorie avec une consommation moyenne de 3,5 l / 100 km à peine (cycle mixte NEDC). Dotée du Stop&Start, les émissions de CO2 sont réduites de 15% et ne s'élèvent qu'à 90g/km. Comme quoi, la technologie du moteur essence est en pleine évolution et n'a encore dit son dernier mot ! (source Renault)

À l’occasion de sa 50ième édition, le salon international de la caravane et du motorhome, Mobicar, aura lieu cette année du samedi 29 septembre au jeudi 4 octobre 2012. A la demande des visiteurs, et pour permettre aux constructeurs et importateurs de pouvoir assurer les livraisons des véhicules pour les premiers beaux jours de mars, les dates du salon ont donc été avancées. Des nombreux clubs de caravaniers et d’auto-caravaniers avaient aussi demandé à changer les dates de Mobicar afin de pouvoir profiter de leur véhicule de loisirs pendant le congé de Toussaint.

Cette année, les visiteurs y trouveront les nouveaux modèles 2013 de caravanes, caravanes résidentielles, motorhomes, auvents et accessoires ainsi que les dernières tendances au niveau de l’aménagement de ces véhicules.L’ensemble du secteur sera représenté avec plus de 600 modèles présents dans désormais quatre palais de Brussels Expo. Il s’agit donc du rassemblement par excellence de tous les amateurs de voyages en toute liberté.

Le cinquantenaire de Mobicar

Depuis sa première édition au Parc Duden en 1963, le salon du caravaning a fait son chemin pour venir s’établir en 1982 au Brussels Expo et se placer parmi les grands salons internationaux.
Aujourd’hui, on compte en Belgique près de 96.000 caravanes et motorhomes qui font la joie des caravaniers et autocaravaniers et quelques 36.000 caravanes résidentielles qui permettent à de nombreuses familles d’avoir une petite seconde résidence où passer les week-ends et les vacances.
Outre le changement de dates et l’augmentation de 3 à 4 palais, l’organisateur, qui est la fédération belge des constructeurs et importateurs de véhicules de loisirs (BCCMA) prévoit des événements festifs tout au long de cette édition jubilée. A suivre !

MOBICAR’12: infos pratiques
Où: Brussels Expo
Quand: du samedi 29 septembre au jeudi 4 octobre 2012 (com. Mobicar)

Suite à l'épisode de l'alternance des épreuves imposée par la FIA, l'ACM avait pris ses distances et de s'accorder un second souffle via le championnat IRC. La lutte y était alors dantesque et les écarts minime.

Cette année, retour dans le giron du WRC et triste constat de voir une lutte pour la victoire cantonnée à la première journée uniquement. Faute de combattants, Loeb, même si il n'a pas été toujours perspicace sur le choix de ses pneus, ce qui est rare vu l'infrastructure Citroën Racing mise en place, a largement dominé les débats. L'octuple champion du monde était tout simplement sur une autre planète. On ne sait ce qu'il en serait advenu si Latvala avait gardé sa Ford Fiesta sur la route au lieu de la "parquer" au fond d'un trou, mais voilà une victoire cinglante dans les temps et dans la manière. Les autres sont prévenus !

Saluons pourtant la performance de Dani Sordo. Il manque encore des choses à la Mini, notamment un peu de puissance et surtout du couple, mais pour sa deuxième année, ce duo pourrait bien engranger des points importants et qui, au final, pourraient bien mettre dans le doute le favori du championnat 2012.

Finalement 3e, Petter Solberg a finalement assuré le résultat et pour une première avec la Ford Fiesta, le bilan est positif à défaut d'être parfait.

Hirvonen termine au pied du podium et lui aussi pour une première, c'est partiellement positif car il a mesuré également l'écart qui le sépare de son illustre équipier, en condition égale d'équipement si il en est. L'apprentissage de la DS3 a été bon et le Finlandais signe des temps scratchs lors d'une forte opposition à Solberg pour le gain de la 3e place.

Mais il faudra bien suivre les futurs chronos de Sébastien Ogier qui, au volant de la Škoda Fabia S2000, a mis la pression sur le top 3 alors que sa voiture doit rendre au bas mot près de 40 ch et surtout 80 Nm de couple. Sacré coup de volant certes, mais ce qui a dans cette Fabia et que l'on retrouvera en partie dans la future Volkswagen Polo WRC, est diablement efficace !

En attendant la Suède, Loeb ajoute une 6e victoire au Monte Carlo à son palmarès et une 68e au championnat du monde des rallyes.

Classement général (source ACM)

À l'évidence, je ne vais pas vous gâcher le week-end avec les histoires géo-financières sur relents de bilinguisme en Belgique. Toujours est-il que si Lotus a été longtemps synonyme de Thierry Verhiets, dynamique concessionnaire d'Ostende, au salon de Bruxelles, on peut dire qu'une nouvelle page de l'histoire de la marque s'ouvre en ce pays car d'ici peu va s'ouvrir une concession à Villers-Le-Bouillet, à 30 km de Liège.

Son représentant, Michaël Damoiseaux (à dr) était présent et de confirmer la nouvelle. Le bâtiment est dans sa phase de finition et l'inauguration aura lieu d'ici peu. Et pour avoir conversé quelques instants avec lui, on peut dire que le client sera aux anges car voilà un interlocuteur qui vit sa passion pour la marque à fond... puisque, avant d'être le "sales advisor" de cette nouvelle concession, il a déjà été propriétaire de six modèles et a couru sur certaines d'entres elles ! Dire qu'il est tombé dans le pot de yaourt quand il été petit est presque un euphémisme.

Lotus Wallonie, puisque tel sera le nom de la succursale, foisonne d'idée et les incentives à Francorchamps, les activités du genre club ne manqueront pas. Avec, pourquoi pas, un projet compétition. une chose à la fois, mais pour assurer cela, M. Damoiseaux pourra compter sur l'expérience de Mario Langer. Ancien de chez Porsche Penders, il aura à coeur de prodiguer conseils en conduite très très sportive ainsi que de faire le lien entre le quidam et la vente. Mais on vous reparlera de tout ça après l'inauguration des lieux car c'est avec la Lotus Exige S, 3eme du nom, que j'ai été accueilli.

Ce "kart" au blanc immaculé et supports aéro en aluminium anodisé rouge du plus bel effet est une bombe à retardement puisque sous le capot, le V6 3,4 litres est prêt à faire parler la poudre avec ses 257 kW (350 ch) pour moins de 1.200 kg. Sensations garanties !